EVスポーツにエンジン音は必要かあなたはどのようにクルマに関与したいだろうか？ 昨年、トヨタがHパターンのギアシフトを備えたバッテリーEVの特許を申請したことはまだ記憶に新しい。電動パワートレインがマニュアルのエンジン車のように反応し、フェイクではあるがクラッチペダルが装備され、本物のように感じられるようにするものだ。【画像】個性的なヒョンデの最新EV【ヒョンデ・アイオニック5 Nとアイオニック6を写真で見る