新型フォレスター1.8Lターボの実力は？ ワンソクTubeが1500kmドライブで語る加速・乗り心地・燃費

クルマ買う系YouTubeチャンネル「ワンソクTube」が公開した動画『【新型フォレスター爆走1500km!】1.8LターボのSPORT EX公道試乗! 加速･実燃費･アイサイトX･乗り心地など長距離ドライブでテスト!』では、同チャンネルのワンソク氏がスバルからゴールデンウィーク期間中に借り受けた新型フォレスター SPORT EX（1.8Lターボ）での壮大な車旅の様子が紹介されている。ワンソク氏は、この注目のSUVで京都府から福井県、新潟県を巡る4泊5日、総走行距離1500km超の長距離ドライブを敢行した。道中での実体験に基づき、フォレスターの公道における加速性能、実燃費、先進運転支援システム「アイサイトX」、そして長距離ドライブに欠かせない乗り心地などを多角的にレビューしている。

今回の大型企画は、単なる観光VLOGに留まらず、新型フォレスター SPORT EXのポテンシャルを様々な条件下で試すという、クルマ系YouTuberならではの視点が光るものである。ゴールデンウィークという長期間を利用し、市街地から高速道路、さらには比叡山ドライブウェイのようなワインディングロードまで、実に1500km以上を走破した。「スバルさんのご厚意で新型フォレスターをGW期間中お借りしました♪」というワンソク氏の言葉通り、メーカー貸与車両だからこそ可能な徹底的な実走テストとなっている。このレビューは、フォレスターの購入を検討している層にとって、カタログスペックだけでは分からないリアルな使用感を知る絶好の機会と言えるだろう。

動画内では、ワンソク氏ならではの率直な評価が随所に散りばめられている。特に1.8Lターボエンジンの加速性能については、「めっちゃ軽快な加速！！かなり良いじゃないか！！」「これだけ軽快な加速感なら1.8Lターボでも十分！！」と称賛した。水平対向エンジンでありながら特有の「ボロボロ」音はなく、「クァーン」という心地よい加速音と共に静粛性も高いと評価した。

ステアフィールに関しては、「クロストレックに比べてステアフィールはだいぶスッキリしている印象」としながらも、「逆にステアフィールは軽めなのであとは好みの問題かと」と、自身の愛車クロストレックとの比較を交えつつ、バランスの取れたコメントを残している。

公道での乗り心地についても、「公道でも乗り心地はかなり良い！！こりゃ快適な旅になりそう！！」と絶賛しており、18インチタイヤとの組み合わせも良好なようだ。
運転支援システム「アイサイトX」の渋滞時ハンズオフ機能（50km/h以下で作動）については、「ありとなしじゃ疲労感がぜんぜん違う！！」とその効果を実感したという。また、「オートビークルホールドのONは最近のスバル車はワンボタンで可能！！Good」と、ユーザビリティの向上点にも言及している。

気になる燃費性能は、京都到着時（約460km走行）で平均16.2km/Lを記録した。その後、一般道の走行が増えた540km時点では14.7km/Lと変化したが、「1.8L SPORTはターボながら嬉しいレギュラーガソリン仕様」という経済性は長距離ドライブにおいて大きな魅力となりそうだ。

この動画を通じて、視聴者は新型フォレスター SPORT EXが長距離ドライブにおいてどのような実力を発揮するのか、具体的なイメージを持つことができる。ワンソク氏の飾らない言葉で語られる加速感、乗り心地、静粛性、燃費、そしてアイサイトXの使い勝手は、購入検討者にとって非常に参考になるだろう。

さらに、道中では京都の南禅寺・水路閣や比叡山ドライブウェイ、さらには道中立ち寄った加悦（かや）鉄道資料館の様子なども紹介されており、旅のVLOGとしても楽しめる内容となっている。「フラっと立ち寄ったけどかなり良かった！」という加悦鉄道資料館では、日本遺産に登録された駅舎や貴重な機関車に触れるなど、思わぬ発見もあったようだ。

ワンソクTubeが贈る今回の新型フォレスターでの1500km爆走車旅【前編】は、クルマの性能評価と旅の楽しさが融合した見応えのあるコンテンツである。特にフォレスターの加速性能や乗り心地の良さ、アイサイトXの優秀さは、長距離ドライブをより快適で楽しいものにする要素として際立っていた。この旅の模様は後編へと続く。