北海道新幹線延伸を見据え「札幌駅」が大規模リニューアル！スペース1.5倍の新エキナカ商業施設やカマクラ待合室、東西コンコース刷新の全貌
北海道の移動の拠点であり、北の都の玄関口でもあるJR札幌駅が、新幹線時代を見据えた歴史的な大変貌を遂げます。JR北海道は、高架化から35年以上が経過した同駅の「大規模リニューアル計画の概要」を公表しました。
北海道新幹線の延伸や周辺再開発が進む中で行われる今回のリニューアルでは、『サツエキヒトトキ』をコンセプトに掲げ、人との出会い（ヒト）や時間（トキ）を大切にした憩いの空間を創出します。
2026年現在のリアルな工事進捗から、東西コンコースのデザイン一新、従来の1.5倍に拡大する新たなエキナカ商業施設、そして今秋にお目見えするユニークな「カマクラ待合室」まで 、2029年度の完成に向けた大規模なプロジェクトの全貌と、地域や観光客に与える影響について詳しく解説します。
札幌駅が大規模リニューアル！「サツエキヒトトキ」をコンセプトに
JR北海道は、高架化から35年以上が経過した札幌駅の大規模リニューアル工事を実施しています。
本プロジェクトは「サツエキヒトトキ」をコンセプトに掲げ、人との出会いや交流、時間を大切にできる憩いの空間を目指しています。2026年度後半には待合室が新設される予定です。工事期間としては2029年度第1四半期頃までが予定されており、東西コンコースのデザイン一新やエキナカ商業施設の開発などが行われます。
東西コンコースのデザイン一新
コンコースのデザインは、西と東で異なるテーマが設定されます。
西コンコースは北海道大学や赤れんが庁舎へと続く通路として、北海道の歴史や文化を感じられる空間となります。一方、東コンコースは新幹線札幌駅や再開発ビルにつながる通路として、未来を感じる空間を目指してデザインされます。
エキナカ商業施設が約1.5倍に拡大！2027年度末開業へ
駅南側に新たなスペースを確保し、商業ゾーンが従来の約1,300平方メートルから約2,000平方メートルへと拡大されます。店舗数も18店舗⇒約30店舗へと大幅に増加し、北海道の魅力を発信する新たなスポットが誕生します。事業主体はJR北海道フレッシュキヨスク株式会社で、開業は2027年度末を目標としています。
施設のコンセプトは「DO 3 STORY（ドウサン ストーリー）」。北海道（DO）で生まれたヒト・モノ・トキの3つの物語をお客様へつむぐという想いが込められており、親しみやすく温かみのある空間を目指しています。定番のお土産店に加え、地元の食材を楽しめるスイーツ店や惣菜店、毎日の通勤通学に便利なコンビニやベーカリーも出店予定です。
＜リニューアル後の変化＞
・商業床面積：約1,300�� → 約2,000�� （南側スペース有効活用で従来の約1.5倍に拡大）
・出店店舗数：18店舗 → 約30店舗（定番土産、地産スイーツ・惣菜、デイリーベーカリー等）
・案内機能：各窓口が分散配置 →みどりの窓口、JRインフォメーションデスク（外国人窓口）、北海道さっぽろ観光案内所を改札外の1エリアに隣接集約
【参考】札幌駅36年ぶり大規模改修！新幹線駅や周辺再開発事業で生まれ変わる札幌駅エリア！歴代の駅舎もご紹介 https://tetsudo-ch.com/12960424.html
設備の最適化と利便性向上へ向けた見直し
駅構内の案内機能も強化されます。「みどりの窓口」「JRインフォメーションデスク」「北海道さっぽろ観光案内所」が隣接して配置され、国内外の旅行者にとってより分かりやすい案内体制が整います。
改札内外の設備変更ポイント
リニューアルに伴い、いくつかの設備変更が予定されています。
・改札外のトイレは廃止され、今後は改札内トイレの利用が推奨されます。
・西改札口の位置を移動し、自動改札機のスムーズな通過と混雑緩和を図ります。
・改札内の待合スペースは「カマクラ」をモチーフにしたデザインの待合室へと改められ、寒い冬でも暖かく過ごせるようになります。
・待合室は2026年秋頃から使用開始予定です。
新幹線札幌駅の整備も見据えた一大拠点化
今回のリニューアルは、単なる老朽化対策にとどまらず、将来の北海道新幹線（新函館北斗⇒札幌）延伸を見据えた「札幌駅エリア全体の価値向上」という明確な狙いが感じられます。
特に、東コンコースが「新幹線駅や再開発ビルへと繋がる未来の空間」と位置付けられている点は、鉄道ファンとしても非常に胸が高鳴るポイント。また、エキナカ商業施設の拡大は、観光客だけでなく地元住民の日常的な利用も促すため、駅が単なる「通過点」から「目的地」へと進化する重要なステップとなるでしょう。
東側に設置される北海道新幹線 札幌駅
新幹線の札幌駅は、現在の駅の東側（苗穂駅側）で整備が進んでいくこといなります。北海道新幹線の札幌駅舎は「大地の架け橋」をイメージしてデザインされ、創成川上空に設置されます。
在来線ホームよりも東側の位置に設置されますが、在来線やさっぽろ地下鉄・特に南北線への乗り換えには、少し移動距離が生じます。
35年以上にわたって北海道の鉄道網の頂点として君臨してきた札幌駅。そのコンコースが、目の前に広がる美しい木目調の天井や、未来へと繋がる洗練されたファサードの輝きに変貌を遂げます。
遥か新函館北斗から、この北の都へとレールを伸ばしてくる新幹線の足音に耳を澄ませながら、日々新しく進化していく札幌駅の「今」の鼓動を、楽しみに見守っていきましょう！
（画像：JR北海道）
鉄道チャンネル編集部
（旅と週末おでかけ！鉄道チャンネル）
