元バイク屋が警鐘「バイクも“こごえている”」冬ツーリングで知っておきたいタイヤとウェアの知識
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YouTubeチャンネル「バイク大好きフォアグラさん」が、「【注意喚起】冬ツーリング特有の危険!!タイヤやウエアに関する知識!!」と題した動画を公開。冬のツーリングに潜む危険は単なる「寒さ」だけではないと警鐘を鳴らし、安全に楽しむための知識を解説した。
動画の冒頭でフォアグラさんは、冬のツーリングにおける気温の問題に言及する。走行風を受けるバイクでは体感温度が著しく低下し、「気温10℃の日に時速60kmで走ると、体感温度は氷点下4℃になる」と具体的な数値を挙げて説明。この寒さが原因で手足の動きが鈍くなり、繊細な操作が困難になることで事故のリスクが高まるという。
さらに、寒さの影響を受けるのはライダーだけではないとフォアグラさんは指摘する。「寒くてこごえているのはライダーだけではありません。バイクも寒さでこごえていたんです」と語り、特にタイヤとエンジンへの影響について解説した。タイヤは冷えていると本来のグリップ性能を発揮できず、スリップの危険性が増す。特にスポーツ走行向けのハイグリップタイヤは温度依存性が高いため、注意が必要だという。エンジンに関しても、近年のバイクは長時間の暖気運転は不要としつつも、旧来のキャブレター車の場合は暖気が必要なケースもあると述べた。
また、冬のツーリングではルート設定も夏とは大きく異なると強調する。フォアグラ氏は「夏と同じルートでは地獄を見る」と断言。その理由として、日照時間が短く、夕方には気温が急激に低下すること、そして標高の高い場所では路面凍結のリスクが格段に上がることなどを挙げた。安易な計画は危険であり、標高の高い山などを避けるルート選びの重要性を説いている。
ウェア選びについても、「ただ暖かいだけではダメ」という視点を提供する。安価な電熱グローブなどは、バッテリーが切れるとグローブ自体の保温性が低く、かえって危険な状況に陥る可能性があると指摘。車両から給電するタイプや、グローブ自体の基本性能が高いものを選ぶなど、万が一の事態を想定した装備選びが肝心である。
冬のツーリングは、ライダー自身の防寒対策はもちろん、バイクの状態や走行ルート、日照時間まで考慮した多角的な準備が不可欠である。動画は、これらの危険性を正しく理解し、適切な対策を講じることで、冬ならではのライディングを安全に楽しむための知識を提供している。
動画の冒頭でフォアグラさんは、冬のツーリングにおける気温の問題に言及する。走行風を受けるバイクでは体感温度が著しく低下し、「気温10℃の日に時速60kmで走ると、体感温度は氷点下4℃になる」と具体的な数値を挙げて説明。この寒さが原因で手足の動きが鈍くなり、繊細な操作が困難になることで事故のリスクが高まるという。
さらに、寒さの影響を受けるのはライダーだけではないとフォアグラさんは指摘する。「寒くてこごえているのはライダーだけではありません。バイクも寒さでこごえていたんです」と語り、特にタイヤとエンジンへの影響について解説した。タイヤは冷えていると本来のグリップ性能を発揮できず、スリップの危険性が増す。特にスポーツ走行向けのハイグリップタイヤは温度依存性が高いため、注意が必要だという。エンジンに関しても、近年のバイクは長時間の暖気運転は不要としつつも、旧来のキャブレター車の場合は暖気が必要なケースもあると述べた。
また、冬のツーリングではルート設定も夏とは大きく異なると強調する。フォアグラ氏は「夏と同じルートでは地獄を見る」と断言。その理由として、日照時間が短く、夕方には気温が急激に低下すること、そして標高の高い場所では路面凍結のリスクが格段に上がることなどを挙げた。安易な計画は危険であり、標高の高い山などを避けるルート選びの重要性を説いている。
ウェア選びについても、「ただ暖かいだけではダメ」という視点を提供する。安価な電熱グローブなどは、バッテリーが切れるとグローブ自体の保温性が低く、かえって危険な状況に陥る可能性があると指摘。車両から給電するタイプや、グローブ自体の基本性能が高いものを選ぶなど、万が一の事態を想定した装備選びが肝心である。
冬のツーリングは、ライダー自身の防寒対策はもちろん、バイクの状態や走行ルート、日照時間まで考慮した多角的な準備が不可欠である。動画は、これらの危険性を正しく理解し、適切な対策を講じることで、冬ならではのライディングを安全に楽しむための知識を提供している。
YouTubeの動画内容
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チャンネル情報
元バイク屋・フォアグラさんによるバイク専門チャンネルです。個人店と複数店舗経営のバイク屋で、整備・販売の両方を経験しています。元バイク屋目線で世界一わかりやすい解説動画を目指しています。