JR九州　日田彦山線BRTにBYD製ノンステップバス導入　車両デザイン公表　2023年夏開業へ

2022年7月29日 9時45分

2023年夏開業へ「BRTひこぼしライン」

JR九州は、2023年夏開業予定のBRTひこぼしライン（正式名称：日田彦山線BRT）について、「電気バス」を含む計6台の車両を導入することを決定した。

BRTひこぼしラインが目指す「やさしい交通機関」として、導入車両すべてに低床ノンステップバスを採用し、電気バスにおいては地域の豊かな自然環境を守るだけでなく、災害時の非常用電源としての活用など、地域への貢献を目指す。

導入されるBYD製のJ6（左）といすゞ製のエルガ・ミオ（右） JR九州

4台導入される小型電気バスには、中国EV大手のBYD製J6（定員25名、座席17席）が採用された。

2台導入される中型ディーゼルバスは、いすゞ製エルガ・ミオ（定員56名、座席28席※予定）。

車両の内外装は、ロゴマーク、およびBRT駅のデザインをした社内の建築業務をおこなうメンバーにより、彩り豊かなデザインに仕上げられた。

外装デザインは、「おりひめの羽衣」をイメージ。色とりどりにきらめく地域の魅力を6色で表現。

内装には、「ひこぼし」を散りばめたオリジナルデザインのシートモケットを、外装と同じ6色用意。バスデザイン全体としての統一感を持たせた。床材も明るく、ぬくもりある木目調を起用し、乗ることの楽しさやわくわく感を創出する。

ダイヤ、所要時間、運賃などは決定次第、案内されるという。