横浜の「一番急な坂道」はどこ? 栄・戸塚・泉・旭・緑区で徹底調査してみた
＜横浜のココがキニナル！＞
2011年、横浜の全区を回り「一番急な坂はどこか」を調査後、寄せられた情報をもとに再調査した2013年冬。さらに寄せられたコメントに今度こそ瀬谷区天竺坂の20°超えの急坂があるか（はまれぽ編集部）
※本記事は2015年1月の「はまれぽ」記事を再掲載したものです。
■坂の街から ’14 冬
2013（平成25）年冬、およそ2年ぶりに横浜の急坂をめぐってからはやまた1年。嬉しいことにまたいくつか新たな坂の調査依頼が寄せられているので、急坂に会いに出かけることにした。
ではまず、急坂の認定基準を再確認しておこう。
1. 車が通行できる
2. 公道
3. 行き止まりにならない（通り抜けられる）
4. 短すぎない
以上の4つだが、目を見張るような坂であれば参考記録として紹介していく。
というわけで今回は、過去記事にコメントがあった急坂から8ヶ所をピックアップ。それに加えて途中で見かけた急坂も計測している。
では、2013（平成25）年冬の坂たちも超えることができなかった2011（平成23）年の猛者たちも紹介して、2014（平成26）年冬の坂たちへ。
■1位 瀬谷区相沢4-15「天竺坂（通称）」…20°（36.4%）
■2位 港北区新吉田町4569「正福寺横の坂」…19°（34.4%）
■3位 港北区樽町1-7-14「新幹線の線路横の坂」…18°（32.5%）
■4位 南区永田北2-16「緑の煙突（元衛生湯）裏の坂」…17°（30.6%）
■4位 戸塚区平戸3-13「エンジェルストランペットが咲く坂」…17°（30.6%）
■新しい街の急坂は分別がある
さて、まずはコメントなどで新たに寄せられた急坂のなかから、市の南西部、栄区・戸塚区・泉区・旭区・緑区の坂を紹介していくことに。
栄区に入り、もうそろそろ目的地かなと思っていると川を渡る橋を通過。こうした川が「前触れ」であることは多い。急坂を探していると、現在は穏やかな流れでも、かつては力強く、そして長い時間をかけて大地を削り取った場所に坂が生まれるのだなあ、といつも思わされる。
さて、見当をつけた高台に車を止めて降りてみると、あたり一帯に急坂の気配は感じたが、坂はいくつもありそうで、どちらに進むべきか迷った。
そこで、近くのバス停で待つ女性に「このへんで急だなと思う坂ってありますか」ときいてみた。
すると「そうねえ」と何秒か考えたあと「信号を渡って道なりにカーブしたあとで右に曲がる、“湘南ハイツ”に上がる坂が急じゃないかしら」との情報を入手。「栄区の湘南ハイツに上る坂はかなりの急勾配です」という投稿と同じ「湘南ハイツ」の言葉もふくまれているから間違いないだろう。そしてこの坂はやはりよく知られているようだ。
女性にお礼を言って車に乗り込み、その坂に向かうと、そこには迫力ある光景が待っていた。しかし、それは視覚がもたらす魔法でもあった。
■栄区公田町（くでんちょう）931「湘南ハイツの坂」…5°（8.7%）
道幅が広く長くまっすぐにのぼっていく坂は迫力ある光景を生み出すが、角度は往々にしてやさしい。とはいえ坂の上からは素晴らしい眺めがひろがる。
「湘南ハイツ」と住宅地にモダンな名前がついていることからもわかるように、戦後、大規模な造成がおこなわれた住宅地は、山を大きく削って整地するので、傾斜も計算され、急なものでも10°程度に抑えが効いていることが多く、急坂が生まれにくいのである。
ちなみにこの地区が宅地開発されたのは1971（昭和46）〜1975（昭和50）年。湘南ハイツは住宅地内をバスが運行しているため、そのことも想定してのこの角度だと思われる。
湘南ハイツでは車道は傾斜を抑えるために蛇行しているが、蛇行する車道を歩くと遠回りになってしまうため、歩行者用道路は階段で直進できるようになっている。
■戸塚区の急坂たち
さて、続いて戸塚区へ移動。投稿に「小雀町（こすずめちょう）の県道23号線の公文学園バス停近くから小雀町内会館に上がる坂」とあった場所へ向かってみ ると、そこは2011（平成23）年に計測した急坂だった。
■戸塚区小雀町「五霊神社へ上がる坂」…16°（28.7%）
坂頂上直前のタイヤ泣かせのヘアピンももちろん健在で、坂の上にある公園のような草原のような空間も変わらず3年を過ごしていた。
■戸塚区小雀町1118「その近くの坂」…10°（17.6%）＊途中で遭遇坂
五霊神社の坂と間違えて迷い込んだ坂もなかなかいい角度を記録した。
■戸塚区汲沢2丁目「みどり幼稚園と戸塚高校の間の坂」…9°（15.8%）
130メートルほどの長さを持つ坂は最下部で8°、部分的には9°をマーク。
しかし上っていくにつれて角度は緩やかになって、みどり幼稚園がある最上部に至る。
■戸塚区上矢部町1716の坂…14°（24.9%）
坂の上のほうも、坂の中腹あたりもそれほどではないが、
最後、坂を下りきる手前でふいに角度を増して14°をマーク。今回の調査で初のAランク坂と出会えた。
冒頭で紹介した急坂の猛者たちが4位17°までなのは、16°の坂にはいくつも出会ったからである。ちなみに3年前に約200、昨年は約40の坂を測る過程で生まれた14°以上の急坂をAランクとする基準は、測り続けていくうちに何となく自分のなかにできた基準である。
■泉区新橋町1296「新橋天神の森公園」へ上る坂…10°（17.6%）
続いて泉区へ移動。夕暮れ時の公園では子供たちが元気に遊んでいた。
そして子供たちの声を聞きながら坂を降りていくと、素晴らしい夕日が見えたが、夕日にカメラを向けると坂は見えない難しさ。
というわけで太陽に背を向け、坂下から見上げてみればなかなかの迫力坂だった。
約180メートルのロングディスタンス坂は、全体的には8°だったが、中腹で10°を記録した。
て、先の公園の左端にあった、この坂を上りきって公園の前を過ぎた先にも、ちょっとキニナル坂があったので測っておくことにした。
■泉区岡津町2796「新橋天神の森公園」の先の坂…10°（17.6%）＊途中で遭遇坂
ちょうど町境にあるこの坂も10°をマークした。
■旭区の急坂たち
さて、続いては旭区に移動。刻一刻と夜が近づいてきていることに焦りを感じながら、しかし安全運転で渋滞を抜け、ちょっとだけ道に迷ったりしながら進んでいくと、高台の住宅地へ入り込んだ。
その高台は北斎なら筆をとりそうな富士山の絶景スポットであった。
そして目印の南希望ヶ丘町内会館から新幹線が走る南南東方向に下っていくと、路面に、急坂であることを知らせる恒例のドットが現れた。
■旭区南希望ヶ丘11「南希望ヶ丘自治会館へと上る坂」…10°（17.6%）
坂下から見上げるとなかなかの迫力ながら、記録は標準的な10°だった。
そしてその1本南に平行して通る坂も同じく10°だった。
さて、続いて向かうのは「旭区今宿南町1718辺り」の「清来寺（せいらいじ）を頂点とした高台地」というやや広範囲の投稿があった場所である。
現場に近づくと、帷子川をはさんで丘陵地が広がり、至るところから急坂の気配が漂ってくるが、地図上にピンが落とされた「旭区今宿南町1718」と清来寺との間にはそこそこ距離があり、漂いまくる急坂の気配によってかえって場所が特定できない。
ここか、と思って橋を渡り入ってみると、道は清来寺に向かわず、今宿南小学校横の坂に出た。たしかにそこにも長い勾配が続く坂があったが、急坂と呼べるほどではなかった。
しばらく地図で急坂らしき場所を探して周囲を歩いてみたが、車が通れる道ではないなど、なかなか急坂を突き止めることができない。
そこで車に戻り、改めてカーナビと地図でルートを探したが、なかなかスリリングな細い道が入り組んでいる。とはいえここは頂上に行ってみなければ急坂への道は開かれない、と森のなかを縫う際どい細道へとアクセルを踏み込んだ。
やがて森を抜けると住宅街に出たが、今来た道もなかなかの勾配だったので、ひとまず計測。
■旭区今宿南町「清来寺裏へと抜ける坂」…12°（21.2%）
さて、測り終わって坂を上ってくると、左に向かって下るなかなかの勾配を発見。お、これはきっとと降りていくと、果たしてその先には予想を軽く上まわる急坂が待ち受けていた。そして、周囲にここを上回る坂が見つからなかったので、ここを投稿にあった坂とした。
■旭区今宿南町「清来寺裏から下る坂」…15°（26.8%）
斜め左に向かって誘うように降りていく急坂ドット。少し降りて振り返ると、早くもなかなかの迫力だ。
結果、この日最高の15°を叩き出した。
■緑区の参考坂
さて、最後は「今日、ものすごい坂を発見」したものの「行き止まりになっているので調査対象外になるのが非常に残念」という投稿があった坂である。魅力的なコメントに惹かれ、参考記録として計測に向かった。
■緑区三保町2440「長延寺（ちょうえんじ）横の坂」…8°（14%※行き止まりのため参考記録）
「みほ幼稚園」を過ぎてぐぐっと上っていく、道幅もしっかりとした急坂は8°。
やがて坂は左へカーブして、右へカーブするインコースは14°。
そして投稿にあった通り坂道は階段のなかへと消えていった。
■調査は続く
さて、今回は栄区、戸塚区、泉区、旭区、緑区の急坂たちを測り、旭区今宿南町で15°という急峻な坂に出会えたが、4位までの5坂を凌ぐ坂は現れなかった。
調査前に以前測った坂と重複していないかチェックするのだが、今回は少しチェックが甘かったらしく、以前測った坂と再会するということもあった。そして、それはそれで旧友に再会するのに似たような何とも言えない懐かしさもあった。
そして、今回ふと気がついたのは、昨年の冬は、2年ぶりの急坂を測る嬉しさと楽しさでそこまで頭が回っていなかったが、冬の昼は短いということである。急坂を探し求めて車でうろうろしていると、みるみるうちに夜がやってきてしまうということ。
移動に距離と時間を必要とする坂の調査は、明るい時間が日増しに短くなっていく冬至に向けて測るよりも、春が来て、暖かく日も長くなった頃に測るほうが賢いということである。
ともあれ調査は始まったので、ショー・マスト・ゴー・オン、ひとまず新しく情報が寄せられた急坂には、このままできる限りすべて測定器を置いていきたい。
※本記事は2015年1月の「はまれぽ」記事を再掲載したものです。
