クルマ系YouTuberが本音レビュー!新型エルグランドの「ミニバンなのに普通に速い」走りがもたらす究極の移動体験
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クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」が「【これは事件】日産 新型エルグランド初試乗! 静かすぎてアルファード超えた!? 500Nmの加速がヤバいw 第3世代e-POWER & e-4ORCEの実力は? プロパイロット2.0も搭載で死角なし!」を公開した。日産の新型エルグランドに試乗し、第3世代e-POWERやe-4ORCEがもたらす圧倒的な走行性能と静粛性を徹底レビュー。「完全にライバルに勝ちにきている」と、その完成度の高さを絶賛する内容となっている。
前半では、走り出しの第一印象として「滑らかでめちゃくちゃ静か」と驚きの声を上げる。その秘密として、エンジン音やロードノイズを逆位相の音で相殺する「アクティブノイズコントロール」や、新たに採用された高遮音ガラスを挙げ、オーディオメーターを用いた実演でその効果を視覚的に実証。不快な騒音がキャビンに入り込まない緻密な造り込みを高く評価した。
中盤からは、走行性能の核心に迫る。電子制御ショックアブソーバーによるフラットな乗り心地に触れつつ、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」と第3世代e-POWERの組み合わせが生み出す最大トルク500Nmの加速を体感。アクセルを全開に踏み込むと、「めちゃくちゃ力強い。ミニバンなのに普通に速い」と興奮気味に語り、大柄な車体を感じさせないスポーティな走りに太鼓判を押した。さらに、減速時のカクつきを抑える「スムースストップ機能」や、ドライブモードのカスタマイズ性の高さなど、運転手と乗員の双方に配慮された細やかな制御にも言及している。
後半では、先進の運転支援技術を紹介。高速道路でのハンズオフ走行を可能にする「プロパイロット2.0」や、完全停止までサポートするインテリジェントディスタンスコントロールを試し、「よそ見で前方に突っ込むような事故がかなり減らせる素晴らしい安全装備」とその実用性を称賛。また、100km/h走行時でも風切り音が気にならない静粛性の高さを改めて確認し、「これはヴェルファイアと比べたら相当面白い」とライバル車を引き合いに出して魅力を熱弁した。
動画の最後で、ワンソクTube氏は「いくらであろうと購入は決定」と明言し、新型エルグランドへの並々ならぬ期待感を示した。ミニバン選びにおいて、単なる室内の広さや豪華さだけでなく、ドライバー自身の「走る楽しさ」と乗員全員の「快適な移動空間」を極めたいユーザーにとって、同車は有力な選択肢となるはずだ。
前半では、走り出しの第一印象として「滑らかでめちゃくちゃ静か」と驚きの声を上げる。その秘密として、エンジン音やロードノイズを逆位相の音で相殺する「アクティブノイズコントロール」や、新たに採用された高遮音ガラスを挙げ、オーディオメーターを用いた実演でその効果を視覚的に実証。不快な騒音がキャビンに入り込まない緻密な造り込みを高く評価した。
中盤からは、走行性能の核心に迫る。電子制御ショックアブソーバーによるフラットな乗り心地に触れつつ、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」と第3世代e-POWERの組み合わせが生み出す最大トルク500Nmの加速を体感。アクセルを全開に踏み込むと、「めちゃくちゃ力強い。ミニバンなのに普通に速い」と興奮気味に語り、大柄な車体を感じさせないスポーティな走りに太鼓判を押した。さらに、減速時のカクつきを抑える「スムースストップ機能」や、ドライブモードのカスタマイズ性の高さなど、運転手と乗員の双方に配慮された細やかな制御にも言及している。
後半では、先進の運転支援技術を紹介。高速道路でのハンズオフ走行を可能にする「プロパイロット2.0」や、完全停止までサポートするインテリジェントディスタンスコントロールを試し、「よそ見で前方に突っ込むような事故がかなり減らせる素晴らしい安全装備」とその実用性を称賛。また、100km/h走行時でも風切り音が気にならない静粛性の高さを改めて確認し、「これはヴェルファイアと比べたら相当面白い」とライバル車を引き合いに出して魅力を熱弁した。
動画の最後で、ワンソクTube氏は「いくらであろうと購入は決定」と明言し、新型エルグランドへの並々ならぬ期待感を示した。ミニバン選びにおいて、単なる室内の広さや豪華さだけでなく、ドライバー自身の「走る楽しさ」と乗員全員の「快適な移動空間」を極めたいユーザーにとって、同車は有力な選択肢となるはずだ。
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