ロードスター

国産スポーツカーの人気再燃 走りにこだわる「オヤジ世代」に照準

客層は、若い頃にスポーツカーに憧れたオヤジ世代になっているという

NEWSポストセブン

マツダの新車MX-5RF ファンの前でお披露目したワケ

ブランディングやユーザー対応を他社と差別化しているのが見て取れると筆者

clicccar（クリッカー）

マツダの初代「ロードスター」が静かに人気上昇している背景

強い人気を保ち続けていたが、最近になって人気が上昇気味だそう

NEWSポストセブン

世界2冠同時受賞 マツダの「ロードスター」が世界で愛される理由

マツダがこの数年展開したブランド戦略が成功したことが証明されたという

プレジデントオンライン

マツダのロードスター、累計生産台数が100万台に 特設HPも開設

Webサイトに特設ホームページを開設し、ファンの様子を動画で紹介

clicccar（クリッカー）

マツダの新型ロードスター「MX-5 RF」の戦略 気になる快適性も期待大

幅広いユーザーを獲得するため、タイプ別のモデルを製作

clicccar（クリッカー）

マツダの新型ロードスター、「リトラクタブルハードトップモデル」が初公開

閉じるとクーペ、開けるとタルガトップにトランスフォームするという

ギズモード・ジャパン

走りの楽しさに惚れる？ 女性にモテるロードスターの人気の秘密

clicccar（クリッカー）

1621キロ走って驚いた 新型ロードスターの実燃費を検証

鹿児島から東京へ1621キロ走ったが、ガソリンを100Lも消費しなかったという

clicccar（クリッカー）

マツダのロードスターはもはややり過ぎ？ グレードによって幌の仕様が違う

グレードによって幌の仕様が違うなど、もはや「やり過ぎ」の感があると筆者

GoodsPress Web

マツダの「人馬一体アカデミー」とは？ 営業が自分の言葉で語れるメリット

アカデミーに参加した販売担当者は、マツダ車の運転の楽しさを体験するそう

プレジデントオンライン

マツダのロードスター「RS」は世界の名品 ノーマルとまったく異なる走り味

1位のマツダのロードスター「RS」はノーマルとまったく違う乗り味と井元氏

NEWSポストセブン

マツダのロードスター 「日本自動車殿堂カーオブザイヤー」を受賞

デザイン、走行性能と低燃費、SKYACTIV技術が受賞理由に挙げられた

マイナビニュース

マツダ「ロードスター」など 日本カー・オブ・ザ・イヤー候補の10台を選出

トヨタ「シエンタ」、ホンダ「S660」、マツダ「ロードスター」

マイナビニュース

マツダの新型ロードスターに「RS」を追加 運転の楽しさを深化させたモデル

走りにこだわりを持つ人に向けた、運転の楽しさを深化させたモデル

マイナビニュース

「ロードスター」新型好調の一方で原点に注目する人も 注意点は

高価な新型に比べ、旧型は手が届きやすく趣味として持ちやすいという

乗りものニュース

新型ロードスターの唯一の不満 シートヒーターが付けられない

唯一の不満はオプションでも装着できないシートヒーター

clicccar（クリッカー）

ホンダS660とマツダロードスター 異なる3つのポイントとは

ロードスターにはトランクスペースがあるが、S660にはほぼない

clicccar（クリッカー）

新型ロードスターとトヨタ86はどちらが買い？ 性能や価格を比較

ロードスターの価格はおおよそ250万円からで、86とほぼ同じ価格帯

週プレNEWS

ホンダS660などの新型車を手頃な価格でレンタル出来るサービス

ホンダS660と、マツダの新型ロードスターのレンタルが開始された

Walkerplus