純利益は5%増加し、22億ユーロとなりました（2024年第3四半期：21億ユーロ）。これは、とりわけ、空港物流事業の一部売却完了による2億ユーロの利益の恩恵を受けたものです。購入価格配分会計前の基本1株当たりの利益（PPA前EPS）は2.78ユーロで、前年同期より15％上昇しました（2024年第3四半期：2.66ユーロ）。

継続事業および非継続事業によるグループ全体のフリーキャッシュフロー総額は29億ユーロという素晴らしい額に達しました（2024年第3四半期：21億ユーロ）。インダストリー事業のフリーキャッシュフローは、すべてのインダストリービジネスでの改善を含め、25億ユーロから30億ユーロへと大幅に増加しました。

スマートインフラストラクチャーとモビリティにおける収益性の高い成長
デジタルインダストリーズの受注は緩やかに減少して44億ユーロ（2024年第3四半期：45億ユーロ）になりました。それにもかかわらず、オートメーション事業の受注は、中国と米国での大幅な成長を含め、3つの報告地域すべてでの需要増加により、前年同期の低い水準から増加しました。しかし、この増加分は、ソフトウェア事業の減少によって、それ以上に打ち消されました。ソフトウェア事業の受注は、多数のライセンスソフトウェアの大型契約獲得が含まれていた、並外れて好調だった2024年第3四半期を下回る結果となったためです。比較可能ベースの売上高は10%減少し、44億ユーロとなりました（2024年第3四半期：49億ユーロ）。ソフトウェア事業における大幅な売上高減少は、2024年第3四半期におけるライセンスソフトウェア契約の高水準にも大きく起因しています。対照的に、オートメーション事業の売上高は、主に中国に牽引され、2023年第4四半期以来初めて前年比で増加しました。利益（6億4200万ユーロ）と収益性（14.5%）は、主にソフトウェア事業の売上高減少と、主にオートメーション事業に関連する退職金費用の増加により、減少しました。

スマートインフラストラクチャー事業の比較可能ベースの受注は57億ユーロで、データセンターやエネルギー顧客からの多数の大型契約が含まれていた前年同期の好調な水準（2024年第3四半期：60億ユーロ）に近かった。すべての事業とすべての報告地域で収益が増加し、比較可能ベースで 9%増の57億ユーロ（2024年第3四半期：54億ユーロ）となりました。これは、データセンターやエネルギー顧客からの大規模な受注残を力強く消化し続けた電化事業が牽引したものです。スマートインフラストラクチャーは、増収、設備稼働率の向上、継続的な生産性の向上により、前年比で引き続き利益と利益率が増加しました。利益は16%増加して11億ユーロとなり（2024年第3四半期：9億2300万ユーロ）、利益率は18.8%に上昇しました（2024年第3四半期：17.0%）。

モビリティでは、大型受注の大幅な増加により、受注が3倍以上に増加し、79億ユーロに達しました（2024年第3四半期：24億ユーロ）。これには、エジプトのターンキー鉄道システムに関する既存の枠組み契約に基づく35億ユーロの受注や、米国の高速鉄道車両およびサービスに関する17億ユーロの受注が含まれます。モビリティ部門の売上高は、比較可能ベースで19パーセント増加し、31億ユーロとなりました（2024年第3四半期：26億ユーロ）。これは全事業での成長によるもので、特に鉄道車両事業と顧客サービス事業からの成長貢献が最も大きかったです。売上高の増加により、利益は26%増加し、2億8600万ユーロとなりました（2024年第3四半期：2億2700万ユーロ）。それに対応する利益率は9.3%に上昇しました（2024年第3四半期：8.7％）。