【人気再燃】トヨタ2000GT 北米のオークションで、落札額1億円クラスに復活 そのワケは？
海外でも人気 トヨタ2000GTtext：Kazuhide Ueno（上野和秀）photo：RM Sotheby’s
60年代を代表する日本車の頂点に位置するクルマといえば、1967年にデビューしたトヨタ2000GTにほかならない。これに異論を唱える者はいないだろう。
ロングノーズの流麗なスタイルのボディには、当時の最先端となる夢のメカニズムと装備が満載で、世界の最前線を行くGTカーだった。
RMサザビーズ・エルクハート・コレクション・オークションに出品されたトヨタ2000GT RM Sotheby’sそこには象徴的ともいえるリトラクタブル・ヘッドランプも採用されていた。
全長4175mm、全幅1600mm、全高1160mmというボディ・サイズは、5ナンバー枠に収まるコンパクトさだが、クルマから放たれるオーラから実際より大きく感じさせた。
ちなみに当時のポルシェ911（ナロー）がトヨタ2000GTとほぼ同じ大きさだったが、全高は160mmも高かった。
シャシーも最先端を行くもので、X型バックボーン・フレームに4輪独立懸架のサスペンション、4輪ディスク・ブレーキ、ラック・アンド・ピニオン・ステアリングギアボックスをいち早く採用。
長いノーズの下にはヤマハと共同開発した150psを発揮するDOHC 2Lストレート6が積まれ、5速ギアボックスを介して最高速度は220km/hに達した。
1967年当時の日本での販売価格は238万円で、今の目で見ると安く思えるが、大卒初任給の比較で現在の価値に置き換えると約1910万円に相当し、物価も勘案すれば3000万円以上にもなる、まさにスーパーカーだった。
シャシーナンバーMF10-10100とは
トヨタ2000GTは、1967年から生産を終える1970年までに試作車を含め337台が製作され、そのうち102台が輸出用として作られている。
今回RMサザビーズ・エルクハート・コレクション・オークションに出品されたトヨタ2000GTは、シャシーナンバーMF10-10100が与えられた左ハンドルのアメリカ仕様。新車からアメリカ東部で暮らしてきた1台だ。
出品された個体はシャシーナンバーMF10-10100で、外装色はソーラーレッド。 RM Sotheby’sボディカラーは、ホワイトが多い中にあって少数派のソーラーレッドだった。なおアメリカには当時左ハンドル車が62台デリバリーされたという。
そのファーストオーナーは、ワトキンスグレン・サーキットで伝説のドライバーであるオットー・リントン氏。彼のお気に入りの1台となり30年間も所有されていたそうだ。
1998年にクエーカー・ステートとトヨタのディーラーを経営するペンシルベニア州スクラントンに住むリッチ・ヤコブセン氏の元へ移る。
2006年には、メーカー・スペシャリストのメイン・レーン・エキゾティックによりレストレーションが行われ、完璧なコンディションに復元された。
レストアを終えたMF10-10100は、2007年にラグナセカ・レースウェイで開かれたロレックス・モントレー・ヒストリック・オートモビル・レースに姿を現す。このレースの中で行われた「トヨタ・モータースポーツ50周年記念展」にメモリアル車両の1台として展示されたというヒストリーを持つ。
2007年にワシントン州のブラウン・マローニーに売却された。彼はトヨタ2000GTを駆り、2010年にスコッツデイルで行われたクラシックカー・イベントのクーパーステーツ1000に参加している。
後年になってエルクハート・コレクション入りしたのだが、オーナーが詐欺罪で告訴され破産したことから、今回のオークションに出品されたのである。
相場を検証 値下がり期のオーナー心理
トヨタ2000GTはアメリカでも人気の高いモデルで、コレクターズカー・バブルの初期といえる2013年4月に開かれたRMドン・デイビス・オークションでの1億1319万円がピークとなった。
2015年頃まではコンスタントに1億円超えで落札されていたが、2016年3月のRMサザビーズ・アメリアアイランド・オークションで9092万円と下落傾向に転じる。
シャシーナンバーMF10-10100の内装。左ハンドルのアメリカ仕様だ。 RM Sotheby’sコレクターズカー・バブル崩壊後に開かれた2018年12月のRMサザビース・ペーターセン・オークションでは、予想を下回る5775万円まで暴落してしまった。
オークションの常で落札額が急激に上がると、その流れに乗ろうと売り物が増えてくる例が多い。逆に下げの展開になるとオーナー心理として「今売らなくてもいいや」という考えになり、物件が出てこなくなるのである。
アメリカでのトヨタ2000GTもその例にたがわず、落札額が下がってからはオークションでその姿を見かけなくなっていた。
今回は債権者への返済目的のオークションのため、オーナーの意向にかかわりなく出品されたことから陽の目を見ることになったのである。
なぜ、高額落札なのか？
このトヨタ2000GTは、2007年に徹底的なレストレーションが行われているため、現在のコンディションはパーフェクトといえた。
主催者であるRMサザビーズによる予想落札額は70〜85万ドル（約7350〜8925万円）とやや強気といえる額に。
予想落札額は約7350〜8925万円と、強気の出品だったが……。 RM Sotheby’sそれでもオークションを終えてみれば、予想落札額を超える91.25万ドル（約9582万円）で決着がついた。コロナ禍でアメリカも経済的に先行きが見通せない厳しい状況にある中で、この額は大健闘したといえよう。
高額落札された要因を考えてみると、久しく売り物件がなかったことに加え、コンディションの良さが評価されたといえる。
それとトヨタ2000GTを手に入れたいと熱望していたコレクターが多数いたことが、もう1つの理由だ。
これだけコンディションの良いものを買い逃すと、次はいつ出てくるか分からない、という不安要素にかられて入札がヒートアップしたと考えられる。
何はともあれ日本の至宝といえるトヨタ2000GTが、アメリカで正しく評価されたことは日本のクルマ好きとして喜ばしい限りだ。
