スポーツセダンとしての魅力をさらに高めた

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4WD×大排気量V6エンジン

　現在、自動車業界では電動化やSUV人気が続く一方で、運転そのものの楽しさを重視するスポーツセダンも根強い支持を集めています。

　そんななか、2026年2月の「カナダ国際オートショー」で初公開されたレクサス「IS」は、デザインや装備、走行性能に磨きをかけ、長年培ってきた魅力を一段と高めたモデルとして登場しました。

【画像】超カッコイイ！ これがレクサス新型「“4WD”スポーツセダン」の姿です！ 画像を見る（30枚以上）

　1999年に誕生したレクサスISは、「走る楽しさ」を追求するコンパクトスポーツセダンとして多くのファンを獲得してきました。

　これまで世界40の国と地域で累計約130万台を販売しており、ブランドを支える重要な車種のひとつとなっています。

　2026年2月に発表されたカナダ仕様では、ラインナップを「IS 350 AWD」に集約した点が大きな特徴です。

　搭載されるのは3.5リッターV型6気筒自然吸気エンジンで、最高出力311馬力、最大トルク280lb.-ft.を発生します。

　組み合わされるトランスミッションは6速ATで、AWDシステムを採用することで雪や凍結路面が多いカナダでも高い安定性を確保しています。

　購入時には複数のパッケージが用意されており、「F SPORT DESIGN」「F SPORT 2」「F SPORT 3」「特別外観パッケージ」の4種類から選択可能です。

　それぞれ装備内容や外観の個性が異なり、ユーザーの好みに応じた仕様を選べる構成となっています。

　ボディサイズは全長4720mm×全幅1839mm×全高1440mm、ホイールベース2800mmです。

　全長は従来型より10mm延長されましたが、スポーツセダンらしい伸びやかなシルエットはしっかりと受け継がれています。

　外観ではフロントフェイスのデザインが刷新されました。低重心かつワイドなスタンスを強調する造形によって、停車中でも力強さを感じさせる表情を実現しています。スポーティな印象を高めながらも、レクサスらしい上質さを損なわない絶妙なバランスが追求されています。

　さらにF SPORT系パッケージでは、新設計のリアスポイラーを採用し、空力性能の向上を図っています。

　オプションで設定される赤いブレーキキャリパーもスポーツモデルらしい存在感を演出。ホイールには新デザインの19インチ軽量アルミホイールが装着され、上位仕様では19インチのBBS製鍛造ホイールも用意されるなど、足元のこだわりも見逃せません。

　ボディカラーには新色の「Wind（ウインド）」が追加されました。金属感のあるライトグレーのカラーリングは、シャープなボディラインを際立たせる仕上がりとなっています。これによりカラーバリエーションは全7色となりました。

　室内空間では、ドライバーとクルマの一体感を重視した改良が行われています。インフォテインメントシステムである「Lexus Interface」は12.3インチディスプレイへ大型化され、操作性や視認性が向上しました。

　加えて、メータークラスターにも12.3インチTFT液晶を採用し、必要な情報を分かりやすく表示できるようになっています。

　内装で特に注目されるのが、新開発の「Forged Bamboo（フォージドバンブー）」オーナメントです。

　センターコンソールやスタートスイッチ周辺に採用され、竹繊維が生み出す独特の陰影表現によって高級感と個性を演出しています。

　また、F SPORT専用カラーとして「Radiant Red」も設定され、より情熱的なインテリアを選択できるようになりました。

　走行性能についても細かな見直しが行われています。EPS（電動パワーステアリング）やサスペンションのセッティングを最適化し、ステアリング操作時の自然なフィーリングや車両コントロール性の向上を実現しました。

　減速から旋回、そして加速へと続く一連の動きを滑らかにつなげることで、ドライバーがより気持ちよく運転できる仕上がりを目指しています。

　安全性能も進化しており、最新の「Lexus Safety System＋ 3.0」を標準装備しています。緊急時のステアリング支援機能や左折時の対向車検知機能などを追加し、日常走行から長距離移動まで安心感を高めています。

　なお、新型ISは日本の田原工場で生産され、すでにカナダ市場で販売が開始されています。車両価格は6万251.92カナダドル、日本円で約695万円（2026年6月初旬時点）からと案内されています。