交通違反の点数は加点？減点？ これがファイナルアンサーだ！
なぜいつまでも決着がつかないのか。ずばり、加点でも減点でもないからだ。警察の文書のどこにも、加点、減点という語はない。加点でも減点でもないのに「加点か減点か」と言い合ってたんじゃ決着などつくはずがない（笑）。
加点でも減点でもなければ、じゃあ何なのか。例えば千葉県警のWebサイトに「累積点数の登録状況について」というページがある。そこに「点数の登録状況」「行政処分の点数が登録され」と出てくる。点数は足すのでも引くのでなく単に登録するのだ。
強いて足すか引くかを言うなら…。「道路交通法施行令」に「違反行為に係る累積点数」と数十回も出てくる。累積とは積もり重なること。したがって、強いて言うなら「足す」が適当だろう。
ところが、違反者たちの間では昔から「減点」が主流だ。減点派はよく「持ち点」という語を使う。「持ち点は15点。今回の減点は12点だから大丈夫」なんて形で。だが、はっきり言っておこう、持ち点などそもそも存在しない。まっさらなところに違反点数が登録されるのだ。
登録されて積み重ねられ、基本的には6点で30日の免許停止処分の基準に達する。15点で免許取り消し処分（欠格1年）の基準に達する。「達する」けれども必ず基準どおりの処分を執行されるわけじゃない。30日免停は処分猶予もあり得るし、欠格1年の取り消し処分は「意見の聴取」の手続きを経て180日免停に軽減されることもある。
また、「初心運転者講習制度」というのがある。免許取得後1年間に累積点数が合計3点以上になると（1回で3点は除く）高額な講習の対象とされる。講習を受けなかったりすると免許（その違反をした免許）は取り消される。
【画像】累積何点でどんな処分に？行政処分の基準点数
つまり、免許取り立ての人は3点、6点、15点の「持ち点」を同時に持つことになるわけだ。しかも行政処分は、過去の処分歴により基準が違う。処分歴1回なら4点で60日停止、10点で欠格1年の取り消しだ。これらを「持ち点」で把握するのはややこしい。存在しないものを持ち出してややこしくするのは、得策ではないだろうと私は思う。
加えて、私は思うのだ。「減らされることを前提にした点数を警察から持たされ、取り締まり受けて減点される、ヤバイぞ」って、猫に支配されてチューチュー逃げ回るネズミみたいじゃないですか？ 格好悪くないですか？ いやネズミさん、ごめんなさい。
とにかくね、免許をとってハンドルを握るとき、持ち点など持たされおらず、我々は“真っさら”なのである。堂々と安全運転でいきましょう。
〈文＝今井亮一〉
交通ジャーナリスト。1980年代から交通違反・取り締まりを取材研究し続け、著書多数。2000年以降、情報公開条例・法を利用し大量の警察文書を入手し続けてきた。2003年から裁判傍聴にも熱中。2009年12月からメルマガ「今井亮一の裁判傍聴バカ一代（いちだい）」を発行。
