無資格の従業員が完成検査に携わっていた問題が発覚した日産自動車とSUBARU（スバル）。両社はリコール費用などの負担に加え、消費者からの信頼回復という大きな課題を抱える。トップの交代はあり得るのか。スバルは社内資格を持たない従業員が完成車検査に携わっていた問題だけでなく、完成検査工程の抜き取り検査で実施した燃費測定の測定値を変更した疑いも出てきた。吉永泰之社長（63）の去就はどうなるのか。ここ3代の