ダイハツ工業は６日、軽自動車や小型車の新しいプラットフォーム「ＤＮＧＡ（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」を公開し、２０２５年までに投入する全２１車種に適用する方針を明らかにした。ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）技術や新興国の生産にも対応し、車１台の生産コストを従来比１割弱削減する。トヨタ自動車グループで小型車と新興国事業を担うダイハツの“切り札”が姿を現