【テスラ現場が大パニック】愛車炎上から1ヶ月半、旅行系人気YouTuber「モデルY」納車当日にまさかの延期危機?その舞台裏を明かす
人気旅行系YouTuberのおのだ氏が2026年7月8日、自身のYouTubeチャンネルを更新。以前乗っていた愛車(テスラ モデル3)が燃えて廃車になってから約1ヶ月半、新しく注文した「テスラ モデルY」の納車当日に巻き込まれた大混乱の舞台裏を明かした。
心機一転、前回のホワイトからブラックにカラーを変えて「モデルY」を注文していたおのだ氏。アプリでの予約などはスマートに進んでいたものの、なんと納車当日になっても「車検証のコピー」が手元に届かないという事態に見舞われた。
車検証がなければ任意保険(車両保険)の加入手続きが進められない。前回の炎上トラブルを経験しているだけに「保険なしでの運転は絶対に避けたい」と考えたおのだ氏は、前日からテスラの店舗や書類担当、納車会場である有明ガーデンに何度も電話やメールを試みた。しかし、1時間以上待っても折り返しが来ないなど、完全に連絡が途絶える状態に。「さすがにメンタル面でやられそう。当日なのにあっちから全く連絡が来ない」と、アフターケアの体制に強い不満と不安を募らせていた。
おのだ氏だけでなく、X(旧Twitter)のトレンドでも「有明に行ったがナンバープレートがつけられず5時間待たされた」といった声が相次ぐなど、当時の現場は異常な混雑を見せていたという。その背景にあるのが、東京都の「EV補助金」の仕組みだ。7月以降の納車になると補助金が約30万円アップし、総額で200万円近くの補助が受けられるようになる。
当初6月納車予定だった多くのユーザーの登録手続きが、この補助金増額を狙って7月に一斉にズレ込んだため、テスラジャパンの事務処理や現場のオペレーションが完全にパンクしてしまったのだ。
結果的におのだ氏のもとには「7月納車になり、車検証の問題もクリアした」とのメールが急遽届き、納期遅れによって偶然にも「補助金アップの対象」に滑り込む形となった。通常なら納期遅れに怒る場面だが、これには思わず「ありがとうございます」と苦笑いしたという。
数日遅れで家族とともに有明ガーデンを訪れたおのだ氏は、広大なプールに敷き詰められたテスラ車の山に圧倒されながらも、無事にブラックの「モデルY」を受け取った。
今回は前回の反省を活かし、年間約22万円の車両保険(新車特約付きのフルカバー)にしっかり加入したことを報告している。初ドライブでは、以前のモデル 3(ロングレンジ)に比べて「車高が高く視界が良い」「後席やトランクが広くて車中泊もできそう」とSUVならではの魅力を絶賛。
一方で、シングルモーター(後輪駆動)のモデルを選んだためか「加速や音響スピーカーの迫力は、前のモデル3のほうが良かった」とも率直に語った。
さらに話題は、テスラの代名詞とも言える自動運転ソフトウェア「FSD(フルセルフドライビング)」にも及んだ。おのだ氏は5年前にモデル3を購入した際、営業担当者から「もうすぐ日本でも解禁される」「今が一番安い」と勧めされ、約100万円でFSDを“買い切り”で購入していた。
しかし、国内の法規制の影響もあり、結局ほとんど機能を使えないまま愛車が炎上・廃車に。「まさかこのタイミングで廃車にしてしまうとは。1番もったいなかった」と悔しさをにじませた。
テスラの規約上、FSDの権利は車両に紐づくため今回の乗り換えで引き継ぐことはできず、さらに買い切りオプション自体も終了したため、今後はサブスクリプション型での利用となる。
それでもおのだ氏は、「FSDも日本でそろそろ解禁されそうなので、テスラには期待したい。アメリカや韓国ではすでに本格的な機能が解禁されており、これが日本でも解禁されれば本当に凄いことになる」と熱弁。日本上陸のタイミングが来れば、月額のサブスクに加入して試す意向を示した。
ちなみに、1ヶ月半前に全損となった“炎上したモデル3”について、テスラ側が「5万円」で買い取ってくれたことも告白。「0円ではなく、部品取りなどで使ってくれるのかもしれない」と感謝を述べた。
最後はおのだ氏らしく、初外食として家族で「しゃぶ葉」に寄り、無事の納車を祝福。「なんだかんだ言ってもテスラは最高のデバイス(車)。これから家族でたくさん思い出を作っていきたい」と笑顔で締めくくった。
心機一転、前回のホワイトからブラックにカラーを変えて「モデルY」を注文していたおのだ氏。アプリでの予約などはスマートに進んでいたものの、なんと納車当日になっても「車検証のコピー」が手元に届かないという事態に見舞われた。
車検証がなければ任意保険(車両保険)の加入手続きが進められない。前回の炎上トラブルを経験しているだけに「保険なしでの運転は絶対に避けたい」と考えたおのだ氏は、前日からテスラの店舗や書類担当、納車会場である有明ガーデンに何度も電話やメールを試みた。しかし、1時間以上待っても折り返しが来ないなど、完全に連絡が途絶える状態に。「さすがにメンタル面でやられそう。当日なのにあっちから全く連絡が来ない」と、アフターケアの体制に強い不満と不安を募らせていた。
おのだ氏だけでなく、X(旧Twitter)のトレンドでも「有明に行ったがナンバープレートがつけられず5時間待たされた」といった声が相次ぐなど、当時の現場は異常な混雑を見せていたという。その背景にあるのが、東京都の「EV補助金」の仕組みだ。7月以降の納車になると補助金が約30万円アップし、総額で200万円近くの補助が受けられるようになる。
当初6月納車予定だった多くのユーザーの登録手続きが、この補助金増額を狙って7月に一斉にズレ込んだため、テスラジャパンの事務処理や現場のオペレーションが完全にパンクしてしまったのだ。
結果的におのだ氏のもとには「7月納車になり、車検証の問題もクリアした」とのメールが急遽届き、納期遅れによって偶然にも「補助金アップの対象」に滑り込む形となった。通常なら納期遅れに怒る場面だが、これには思わず「ありがとうございます」と苦笑いしたという。
数日遅れで家族とともに有明ガーデンを訪れたおのだ氏は、広大なプールに敷き詰められたテスラ車の山に圧倒されながらも、無事にブラックの「モデルY」を受け取った。
今回は前回の反省を活かし、年間約22万円の車両保険(新車特約付きのフルカバー)にしっかり加入したことを報告している。初ドライブでは、以前のモデル 3(ロングレンジ)に比べて「車高が高く視界が良い」「後席やトランクが広くて車中泊もできそう」とSUVならではの魅力を絶賛。
一方で、シングルモーター(後輪駆動)のモデルを選んだためか「加速や音響スピーカーの迫力は、前のモデル3のほうが良かった」とも率直に語った。
さらに話題は、テスラの代名詞とも言える自動運転ソフトウェア「FSD(フルセルフドライビング)」にも及んだ。おのだ氏は5年前にモデル3を購入した際、営業担当者から「もうすぐ日本でも解禁される」「今が一番安い」と勧めされ、約100万円でFSDを“買い切り”で購入していた。
しかし、国内の法規制の影響もあり、結局ほとんど機能を使えないまま愛車が炎上・廃車に。「まさかこのタイミングで廃車にしてしまうとは。1番もったいなかった」と悔しさをにじませた。
テスラの規約上、FSDの権利は車両に紐づくため今回の乗り換えで引き継ぐことはできず、さらに買い切りオプション自体も終了したため、今後はサブスクリプション型での利用となる。
それでもおのだ氏は、「FSDも日本でそろそろ解禁されそうなので、テスラには期待したい。アメリカや韓国ではすでに本格的な機能が解禁されており、これが日本でも解禁されれば本当に凄いことになる」と熱弁。日本上陸のタイミングが来れば、月額のサブスクに加入して試す意向を示した。
ちなみに、1ヶ月半前に全損となった“炎上したモデル3”について、テスラ側が「5万円」で買い取ってくれたことも告白。「0円ではなく、部品取りなどで使ってくれるのかもしれない」と感謝を述べた。
最後はおのだ氏らしく、初外食として家族で「しゃぶ葉」に寄り、無事の納車を祝福。「なんだかんだ言ってもテスラは最高のデバイス(車)。これから家族でたくさん思い出を作っていきたい」と笑顔で締めくくった。
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旅行系YouTuberのおのだです!飛行機、海外・国内旅行の動画を投稿中!1986年生まれ。神戸出身、現在は東京を拠点に活動しています。