かつて存在した理不尽すぎる直通列車「南海きのくに号」を知っているか？冷房なしで特別料金の謎

YouTubeチャンネル「鉄道ビジネスカジュアル」が、「南海きのくに号物語」と題した動画を公開した。動画では、かつて国鉄紀勢本線の白浜まで乗り入れていた「南海きのくに号」の歴史と、国鉄車両との間に生じた理不尽な設備格差について解説している。

同じ列車なのに天国と地獄!? 「南海きのくに号」を襲った理不尽な格差とは

かつて、難波から白浜まで国鉄紀勢本線へ直接乗り入れていた「南海きのくに号」をご存知でしょうか？
1958年に登場し、和歌山駅で国鉄の列車と連結して南紀へと向かう画期的な直通急行でした。

しかし、時代が進むにつれ、この「きのくに号」には信じられない悲劇が訪れます。連結している国鉄側の車両は快適な冷房完備へと進化していく一方、なんと南海側の車両は「非冷房のまま」取り残されてしまったのです。しかも南海線内では、その設備で特急料金が徴収される事態に…。

同じ行き先、同じ列車なのに、乗る号車によって設備が天国と地獄に分かれるという「理不尽な格差」。
一体なぜ、南海側は車両をアップデートできなかったのでしょうか？そこには、一筋縄ではいかない当時の鉄道ビジネスの過酷な現実が隠されていました。

なぜこの格差が生まれてしまったのかという核心の理由や、実際の路線ルートの変遷、当時の事情がスッキリわかる図解解説は、ぜひこちらの動画本編でご確認ください！