新型ムーヴ、本日発売！ トップグレード「RS」の専用装備とは
〈ターボモデル〉
・RS：189万7500円（FF）／202万4000円（4WD）
〈NAモデル〉
・G：171万6000円（FF）／184万2500円（4WD）
・X：149万500円（FF）／161万7000円（4WD）
・L：135万8500円（FF）／148万5000円（4WD）
新型ムーヴ、最大の特徴はニーズが高まっているスライドドアの採用だ。タントのようなスーパーハイト系以外ではムーヴ キャンバスにスライドドアを採用しているが、ムーヴ単独としては初となる。
そしてターボモデルはRS一択となる新型ムーヴ。どんな仕様か気になるが、その詳細を見ていこう。
【画像】新型ムーヴ「RS」やボディカラーを写真で見る
■RS専用装備は？
まずはフロントグリルがガンメタリック塗装／メッキモール付きのコンビネーションとなる。これはGと同じ仕様のようで、外観でのRS専用装備といえば15インチの切削アルミホイール。それ以外のグレードは、14インチとなる。
インテリアでは、本革巻きのステアリングホイール／インパネセンターシフトがRS専用。本革巻きはRSのみとなり、それ以外はウレタンだ。
安全装備の面でも、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロール、コーナリングトレースアシストはRSだけが標準装備。Gではオプションで選べるが、それ以外では設定なしである。電動パーキングブレーキはRSとGで標準。例えばパワースライドドアも、右側はRSだけが標準装備だ。
RSを名乗るだけに、一番の違いは走り面かもしれない。15インチアルミホイールに組み合わされるのは、スポーティサスペンション。これはRS専用だ。
RSの価格は約190万円スタートと、ムーヴ キャンバスのターボモデルよりも10万円ほど高いが、スポーティサスペンションや15インチアルミホイールなどの装備類を考慮すれば、納得できる設定だろう。
値上がりが止まらない現代において、「良品廉価」を掲げるダイハツらしい価格設定といえる。実車確認は、driver 8月号（6月20日発売）にて！
〈文＝ドライバーWeb編集部〉
