始発列車の到着時刻より早く新大阪に到着(午前6時59分)できる「東海道ルミエールエクスプレス」。この特別列車の運行について、JR東海が6月22日に発表しました。このニュースをWEB配信したところ、メ～テレの動画サイトに多くの視聴者の方から「名古屋には止まらないの?」「途中下車はできないの?」など反響の声が相次ぎました。そこで、寄せられた疑問や要望を含めてJR東海に追加取材、配信記事には載せられなかった詳報をまとめます。

配信した記事(6月22日)

JR東海は、夜に出発し翌朝到着する東海道新幹線を運行すると発表しました。

特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」は、東京駅を午後10時に出発し、翌朝の午前6時44分に京都駅、午前6時59分に新大阪駅に到着します。

途中、岐阜羽島駅に午前0時から午前6時ごろまで停車します。

乗車駅は東京・品川・新横浜、降車駅は京都と新大阪で、それ以外の駅での乗り降りはできません。

出発日は8月8日のみです。この特別列車の運行についてJR東海は、夏の旅行シーズンにさまざまなニーズに対応するためとしています。

「東海道ルミエールエクスプレス」運行は8月8日のみ

改めて「東海道ルミエールエクスプレス」は、以下の予定で運行されます。

■8月8日(土)

東京発 午後10時

品川発 午後10時07分

新横浜発 午後10時18分

品川駅と新横浜駅では降車できません。

■8月9日(日)

京都着 午前6時44分

新大阪着 午前6時59分

京都駅から乗車できません。

なお、名古屋駅は通過し、途中の岐阜羽島駅では約6時間停車します。

“名古屋とばし”のワケは

東海道新幹線は、環境省の「新幹線鉄道騒音に係る環境基準」により、深夜から早朝の時間帯は運行していませんが、主要の名古屋駅ではなく岐阜羽島駅に停車するメリットをJR東海はこう説明します。

Q:停車駅について、他の駅ではなく岐阜羽島駅である理由は――

「東海道新幹線は、環境省が定める『新幹線鉄道騒音に係る環境基準』に則り、0時～6時まで運行しておりません。そのため、その間は走行することなく、お客様を車内に留めたままにする必要があり、岐阜羽島駅で6時間程度、停車することとしました。上記の条件も踏まえてダイヤ計画をしたところ、岐阜羽島駅への停車が0時～6時を避けることができ、お客様の『早朝到着ニーズ』を満たすことができるためです」

停車中の時間帯には、線路や設備などの保守作業を行っています。

Q:名古屋駅に停車しない理由は――

「今回は初めての取組みであるため、まずは目的地の『早朝到着ニーズ』が高いと想定する首都圏から関西圏に限定して商品の設定を行っています。また、名古屋から新大阪方面の始発(名古屋6時20分～新大阪7時09分着)に乗車すれば、今回の特別列車(新大阪6時59分着)の10分後に到着することができるため、名古屋での需要が小さいと想定していることも1つの理由です」

岐阜羽島で降りられないけど…喫煙は

約6時間停車する岐阜羽島駅では、到着後と発車前に30分程度新幹線のドアが開けられ、係員の案内のもと自動販売機や喫煙所のみ利用が可能だということです。改札の外には出られません。

そこで、こんな質問も…。

Q:岐阜羽島駅で降車できないのはなぜ――

「今回の列車は、首都圏から関西圏へ当日に移動を開始し、翌朝の早い時間帯から観光・イベント・仕事等の予定のあるお客様や宿泊費の高騰を背景に前泊を避けたいお客様、夜行バスではなく移動ニーズを持つお客様を主たるターゲットとしていて、岐阜羽島駅はあくまで途中の運転停車駅であるためです」

座席は「全席指定」で窓側のみ

岐阜羽島駅での停車中、乗務員は定期的な巡回にあたります。保安上の留意点については、車内の照明を常時点灯しておくことや、女性専用車両を設置するなどしてセキュリティを高めるとしています。

また、空調や化粧室の利用、コンセント、Wi-Fiなどの環境は、通常の新幹線設備として利用可能とのことです。

さらに、販売される座席も気になるところ…。

これについては「全席指定」で、窓側の席(A・E)のみを予定しているそうです。

代金は東京から新大阪まで1人1万5000円で、グリーン車・こども料金など詳しくは「JR東海ツアーズ」の販売サイトで確認して欲しいとしています。(会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」からは申し込めません)

Ｑ:鉄道ファンからは定期運行して欲しいとの声も…今後の計画は――

「今回は初回として、特定日(8月8日)の1日限りの列車として実施し、利用状況やお客様の声、また、運用する際の課題などを確認した上で、今後の列車設定に関しては総合的に判断して参ります」

特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」のチケット販売は7月3日(金)からです。