この記事をまとめると

■この冬、大雪により各地で立ち往生が発生

■身動きが取れなくなることは命に関わる

■立ち往生が起きてしまった場合の対処方法について解説する

各地で立ち往生が発生！

　この冬は各地で大雪に見舞われていて、1月6日には首都高でも14時間もの立ち往生が発生。1月4日の大雪でも関越道の六日町インター付近で立ち往生が起きて、一時通行止めに……。

　1月13日の夜には富山県小矢部市の国道8号では大型トラックが立ち往生し、一時、上下線とも最大約15キロの渋滞が発生した。

　こうした立ち往生が起きてしまった場合、どうすればいいのか。

　まず自車が単独で立ち往生した場合。

　こうしたときはまずJAFに救援を要請。道路緊急ダイヤル（#9910）や、消防（119番）、警察（110番）に通報するのもひとつの手だ。

　救援が来るまで、ハザードランプを点滅させ、発煙筒なども焚いて、自車の存在を周囲に知らせることも大事。可能であれば、暖のとれる安全な場所に避難して救援を待つようにしたい。

　一方、高速道路などで立ち往生に巻き込まれ、長時間身動きがとれなくなった場合は大変。下手すると一晩も閉じ込められることがあるので、長期戦を覚悟しなければならない。

　こうしたときはまず基本的にエンジンを切っておく。エンジンをかけたまま止まっていると、大雪でマフラーの出口が塞がれ、排気ガスが室内に流入し、一酸化炭素中毒の危険があるからだ。大雪での立ち往生では、この一酸化炭素中毒が一番怖い。

　寒さに耐えきれなくなって、一時的にエンジンをかけ、ヒーターをつけたくなったら、マフラー出口付近をしっかり除雪し、定期的に換気をする。車内がある程度温まったら、再びエンジンを止めておく。エンジンをかけている間は、小まめな除雪を心がけること。

ネットで高速道路状況を確認することも可能

　またアイドリング時の燃料消費量は、乗用車で1時間当たり0.8〜1リットルぐらい。燃料の残量もメーターで確認しておかないと、立ち往生解消後、ガス欠で動けない可能性も出てくるので要注意。

　ちなみにクルマ全体が雪に埋もれてしまうと、雪洞でのビバークのような状態になり、意外に寒くないといわれている（上手に作られた雪洞の中は、外気温-40°Cだとしても、0°C以下にならない!?）。

　ただし、換気は必要。ときどき風下側の窓を1cm程度開けてやるといい。

　一番肝心なのは、大雪や吹雪の予報が出ているときに、できるだけクルマで移動しないこと。天気予報の各種アプリを活用すれば、数時間先の雪の予報もわかるはず。とくに日本気象協会tenki.jpの「道路の気象影響予測」は、全国の主要な高速道路における気象影響予測情報を、6時間ごとに最大48時間先までネットで掲載しているので重宝する。

　その上で、どうしても大雪時に出かけなければならないときは、立ち往生に備えて、下記のものを積んでおくこと。

・スマホの充電ケーブル

・使い捨てカイロ（複数）

・毛布

・防寒着

・長靴

・手袋

・スコップ

・牽引ロープ

・タイヤチェーン（スタッドレスタイヤでも必携）

・スノーブラシ

・スノーヘルパー

・解氷スプレー

・ブースターケーブル

・簡易トイレ

・飲み物

・食べ物

　繰り替えにしなるが、大雪が予想されるときは自然を甘く見ないで、外出を控え、早めに安全な場所に避難するのが最善。

　大雪、吹雪、または雪で視界が悪いようなときは、通行止めになって立ち往生に巻き込まれる可能性がある高速道路や山道を回避し、天候回復までどこかでもう一泊宿を取ることを検討するようにしよう。