トヨタ自動車や慶応義塾大学、東京大学などの研究グループは、国のプロジェクトで研究開発を進める自動車エンジンの熱効率が、２０１７年度で４７％以上を達成したと明らかにした。燃料の高効率の燃焼技術や部品の摩擦低減などにより、熱効率はガソリンエンジンが４７・２％、ディーゼルエンジンが４８・６％に達した。今後、実機に技術を導入し、１８年度中に熱効率５０％を達成する。熱効率を現状の４０％から５０％に向上さ