欧州でディーゼル車を早めに見切ったトヨタの勝算

　トヨタ自動車は５日（現地時間）、欧州でディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売を終えると発表した。２０１８年に発売する新型車からディーゼル車の設定をなくす。商用車には引き続きディーゼル車を設定する。欧州では１５年以降に欧州メーカーで排ガス試験不正問題が相次ぎ表面化し、市場ニーズが電動車に移っている。今後はハイブリッド車（ＨＶ）を中心とする販売にシフトする。

　スイスで６日に始まるジュネーブモーターショーを前に現地で発表した。トヨタの欧州販売に占めるディーゼル車の比率は１７年に１３・１％と、１２年の３０・２％から急減。乗用車に限れば１７年は１０％以下に落ち込んでいる。

　一方で欧州のＨＶ比率は１７年に４１％と前年から９ポイント増え、日本などと同水準に達した。特に小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ―ＨＲ」では販売の７８％をＨＶが占めており、ＨＶに販売の重点を置くことで欧州でのシェア拡大を目指す。

　６日に発表する小型車「オーリス」ではディーゼルエンジンの設定をなくし、排気量１・２リットルの直噴ガソリンエンジンと、同１・８リットル、同２リットルのガソリンハイブリッドモデルの計３種類を用意する。トヨタモーターヨーロッパのヨハン・ファンゼイル社長は「ＨＶのラインアップ拡大は乗用車の顧客ニーズに対する自然な反応だ」とコメントした。

　商用車と位置付けるハイラックス、プロエース、ランドクルーザーには、引き続きディーゼルエンジンを設定する。