大型バイクの世界を変えた!? 元祖“ナナハン”ホンダ「ドリームCB750フォア」
世界初の量産並列4気筒SOHCエンジン搭載
人類が初めて月面を歩いたのは1969年（昭和44年）でした。アメリカでは映画『イージーライダー』が封切られ、日本では渥美清さん主演の『男はつらいよ』の初回作が上映されています。
この年は「クルマの当たり年」と呼ばれ、日産「スカイライン2000GT-R」や「フェアレディZ」が発表・発売され、トヨタ「2000GT」の後期型も発売されています。
【画像】元祖“ナナハン”登場!! ホンダ「ドリームCB750フォア」（1969年型）を画像で見る（11枚）
日本が世界に誇る名車が疾走した頃、その後の世界のバイク業界をひっくり返したとんでもないバイクも発売されています。
1960年代中盤までGPレースで世界タイトルを獲得しまくっていたホンダが、その栄光の残り香がプンプンしている1969年に発売したのが「ドリームCB750フォア」です。
「ナナハン」（＝エンジンの排気量が750ccクラスのバイクのこと）の愛称で呼ばれる「ドリームCB750フォア」には、並列4気筒SOHCエンジンが世界で初めて量産市販車として採用されました。
当時としては驚異のモンスターマシンで、市販開始と同時に注文が殺到。工場のラインを追加するほどの人気でした。
購入できた幸運なオーナーは、世界GPの栄光がそのまま自分のガレージに収まったような喜びを覚えたはずです。
開通したばかりの東名高速道路でも快適に走行できるよう、エンジンのみならず細部まで人間工学的設計がなされていました。
油圧式ディスクブレーキやダブルクレードル型フレーム、迫力ある排気音の4本マフラーなど、大型車（バイク）のイメージを塗り替えた、ホンダを代表する名車中の名車です。
1960年代は、大型バイクがまだ650ccの並列2気筒エンジンがポピュラーだった時代です。そこに登場した「ドリームCB750フォア」は、最高出力67PS／8000rpm、最高速度は200km／hという圧倒的な高性能を誇っています。
欧州車が主導権を握っていた大型バイクの勢力図を完全に塗り替え、市販車でもホンダを世界のトップに押し上げた、金字塔的なバイクでした。
ホンダ「ドリームCB750フォア」（1969年型）の当時の販売価格は38万5000円です。
【主要諸元】
全長×全幅×全高：2160×1120×885mm
車両重量：218kg（乾燥）
エンジン形式：空冷4サイクル並列4気筒SOHC2バルブ
総排気量：736cc
最高出力：67ps／8000rpm
最大トルク：6.1kg-m／7000rpm
始動方式：キック／セルフ併用
燃料タンク容量：19リットル
フレーム形式：ダブルクレードル
【取材協力】
ホンダコレクションホール（栃木県／モビリティリゾートもてぎ内）
