羽田空港を離陸する全日空機と駐機する日航機＝4日午後（共同通信社ヘリから）主要航空会社は収益が振るわない国内路線維持に向け、今後減便も含めダイヤ調整を本格化させる。コロナ禍で激減した高単価のビジネス客の低迷が続いていることが要因。中東混乱による航空燃料高騰も打撃で、ANAHDなど航空大手の2027年3月期の純利益は大幅減益予想だ。減便になれば、利用者の選択肢が狭まる可能性がある。国土交通省は規制緩和で航空