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強すぎる、モデル末期の現行Nボックス

執筆：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

全国軽自動車協会連合会が、2023年9月の軽自動車の新車販売・車名別ランキングを発表した。

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トップに立ったのは、10月の全面改良の直前にもかかわらず、全車種で唯一2万台オーバーの2万686台（前年同月比6.6％増）を成し遂げた「ホンダNボックス」。16か月連続での首位を獲得する。


2023年9月の販売1位となったNボックス。写真は、2020年発売のカスタムLターボ・コーディネートスタイル（ホンダアクセス用品装着車）。    上野和秀

続く第2位には、同47.1％増（1万4527台）を売り上げたダイハツ・タントが。

第3位には、同35.7％増（1万1693台）を記録したスズキ・スペーシアが位置し、前月と同様に軽スーパーハイトワゴンがトップ3を占めた。

2023年9月　軽四輪車 通称名別 新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：2万686台
2位　ダイハツ・タント：1万4527台
3位　スズキ・スペーシア：1万1693台
4位　スズキ・ハスラー：9011台
5位　ダイハツ・ムーヴ：8415台
6位　ダイハツ・タフト：6445台
7位　スズキ・ワゴンR：6369台
8位　日産ルークス：6308台
9位　スズキ・アルト：6304台
10位　ダイハツ・ミラ：5735台

上半期の1位もNボックス　10万台超え

注目車の動きに触れていこう。

いまや軽クロスオーバーモデルの定番モデルに位置するスズキ・ハスラーは、生産強化の効果もあって前年同月比34.2％増の9011台を達成して第4位に位置。


10月6日に発売される、新型ホンダNボックス・カスタム（トワイライトミストブラックパール）。    宮澤佳久

ライバルのダイハツ・タフトも健闘し、同21.1％増の6445台を成し遂げて第6位に入る。

また、5月より販売を開始した三菱デリカ・ミニは、基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で5280台と公表した。

一方、軽EVは部品の供給不足による生産調整の影響もあって、日産サクラが同10.5％減の3801台、三菱eKクロスEVが同64.6％減の375台と苦戦。対してバンの三菱ミニキャブ・ミーブは、同40.4％増の379台を登録した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた9月の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが2か月連続での首位に就き、以降はトヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシアの順で続く。

また、2023年度上半期（2023年4月〜9月）の車名別ランキングでは、ホンダNボックスが唯一10万台超の10万409台を記録してトップを獲得。

以降はトヨタ・ヤリス（9万4443台）、ダイハツ・タント（7万3493台）、トヨタ・カローラ（6万7724台）、トヨタ・シエンタ（6万3949台）の順位となった。