黎明期の軽量なグランプリカーから、物理学の常識を覆すチェントディエチに至るまで、ブガッティはこれまでに最も技術的に秀逸でエクスクルーシブなマシンを生み出してきた。中でもシロンは、モールスハイムをハイパーカー生産の最前線に返り咲かせたマシンの後継モデルとして登場し、発売当時はまさに”地上最速の市販車”だった。この驚異的なマシンはわずか500台しか製造されなかったが、その限られた台数の中でも、1月21日に開
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黎明期の軽量なグランプリカーから、物理学の常識を覆すチェントディエチに至るまで、ブガッティはこれまでに最も技術的に秀逸でエクスクルーシブなマシンを生み出してきた。中でもシロンは、モールスハイムをハイパーカー生産の最前線に返り咲かせたマシンの後継モデルとして登場し、発売当時はまさに”地上最速の市販車”だった。この驚異的なマシンはわずか500台しか製造されなかったが、その限られた台数の中でも、1月21日に開