「高崎くす子」の悩みはダイエット？プロトン連勝に向けての悩み「全日本ラリー選手権」

先日の全日本選手権第6戦「ラリー洞爺」でJN-3クラスで初優勝を上げたプロトン　サトリア ネオ。このクラスは全日本選手権では上から2番目のクラスでインテグラタイプR、セリカ等のハイパワーマシンやミラージュ、ブーン等熟成の進んだマシンの多い中、今年から本格参戦を開始しました。こちらもサトリア ネオですが、くす子ちゃんカラーではありません。
今回も11台ものエントリーがひしめく同クラス。サトリア ネオは合計3台がエントリーしていました。台風の近づく中、荒れた路面に足をすくわれる車が続出し、サバイバルレースの様相を呈すると、つぎつぎと消えるライバルを尻目に快走を続け、終わってみればサトリア ネオの1-2フィニッシュ！（28号車は無念のコースアウトリタイア）

今や乗り出し200万円で買えるMTの新車がほとんど無い中、本体価格￥1,596,000.-のサトリア・ネオは武者修行にうってつけ。もちろんエアコンも付いてますから、デイリーユースにも困りません。

但し、表彰式の中で漏れ聞こえてきたのが「(現時点では)車重が重い」との事。1.6L NAエンジンで車両総重量が1435kgは確かに重め。世界的な傾向として、安全基準が厳しくなる中、この車重は仕方ないのでしょうが、乾燥重量でも1160kgはもうちょっと軽量化が必要な様です。

くす子ちゃんのウエストにくっきりくびれが目立ち始めると、サトリア ネオの快進撃が止まらなくなるかもしれませんね。

CJRT（クスコジュニアラリーチーム）のHP　http://www.cusco-jrt.com/　

プロトン・サトリアネオのHP　http://www.proton.co.jp/index.html

ARK Rally洞爺のHP　http://www.team-ark.jp/

(川崎BASE)