ほぼ水平シングルの低くてナロウな痺れるカッコ良さ 1987年、ドゥカティは伝統のLツインを遂に水冷DOHC化した新世代エンジン投入へと踏み切った。狙うは頂点スーパーバイクのプロダクトとレース制覇。 この851系は、早々とレースでも存在感を示し急ピッチで実績を積み上げ、1993年には888へと排気量もアップ、日本勢と互角以上に闘いはじめていた。その同じ1993年に、ドゥカティはマニアが目を見張