数年前にEVへ抱いたイメージの対局　スコダ・エルロック：ベストEV賞　#AUTOCARアワード2026

2026年7月3日 17時5分

数年前にEVへ抱いたイメージの対局

数年前までのバッテリーEVといえば、巨大な駆動用バッテリーを載せ、前後に強力なモーターを積み、複雑で割高なクルマに思えたものだ。だが、2026年の英国市場で最も訴求力の高い1台といえるスコダ・エルロックは、そんなイメージと対局にある。

シンプルで、価格はお手頃。ベースモデルなら、3万2000ポンド（約672万円）ほどで購入できる。1度の充電で走れる距離も充分で、サイズは普段使いに丁度良い。

スコダ・エルロック（英国仕様）

ただし、写真にあるレッドのエルロックは、ロングレンジの85仕様。リアアクスルを駆動するモーターも、286psと逞しい。その結果、価格は4万ポンド（約840万円）近くまで上昇している。

EV専用のプラットフォームは、フォルクスワーゲン・グループの定評あるMEB。容量の大きいバッテリーを積めば、航続距離は最長560kmが主張される。過ごしやすい季節なら、現実的に510km程は無充電で走り続けられるだろう。

動力性能も褒められる。0-100km/h加速を6.3秒でこなし、全長4.5m前後のクロスオーバーの中では活発な側に含まれる。赤信号からの発進や、高速道路での合流も、余裕で周囲の流れに合わせられる。むしろ、望めばリードできるほど。

スコダ・エルロック（英国仕様）

鋭いアクセルレスポンスは、運転のしやすさを高めてもくれる。日常的に、頼もしいと感じられる。

加えて、穏やかな乗り心地と穏やかなクルージング性能が、エルロックの最大の強みだろう。サスペンションはしなやかに路面の不整を均し、減衰特性も理想的で揺れは最小限。傷んだ舗装やツギハギの多い区間でも、不快に感じることは殆どない。

カーブへ飛び込めば、ボディロールは最小限。姿勢制御は終始安定しており、ステアリングの反応にも非の打ち所はない。エネルギー効率も優秀で、小気味良いアクセルレスポンスと相まって、道を選ばず乗りやすい。

スコダ・エルロック（英国仕様）

他ブランドがEVのラインナップ拡大を急いだ中で、スコダは冷静に実力のある選択肢を増やしてきた。そんな賢明なアプローチを正当化する、優れた電動ファミリー・クロスオーバーに仕上がっている。慌てずに競って掴んだ、勝利といえる。