新型フェアレディZのATシフトノブ拝見！ アリアのような電制タイプだった
注目はパワートレーン。エンジンはスカイライン400Rに搭載される3L・V6ツインターボエンジンの改良版であり、それに組み合わされるのは6速MTと9速AT。MTは基本的に先代からの流用で、エンジンのトルクアップなどに対応しつつシフトフィールを改善。一方、ATは従来の7速から多段化が進んだZ専用品だ。
【画像】新型ZのATシフトノブのデザインがわかる写真
6速MTのシフトノブはオーソドックスな丸形だが、縫い目のない1枚革で覆うなど手触りにもこだわっている。そして9速ATのシフトノブはどんな見た目かと思いきや…なんと電制タイプ。つまり、アリアやオーラに似た意匠。手のひらで包み込むように握って操作する、日産で流行中の電制シフトセレクターだ。
アリアやオーラはほぼ全面がピアノブラックだが、新型フェアレディZのシフトは写真で見るかぎりソフトパッドで覆われ、「P」「D」などの表示部分だけピアノブラックとなっている。なお、AT車にはパドルシフトも用意され、手元での変速も可能だ。
スマートな見た目の新型フェアレディZにピッタリなデザインといえるかもしれない。
〈文＝ドライバーWeb編集部〉
