界的な環境規制を背景に、自動車メーカーの電動化の動きが加速している。ただ充電インフラの整備や低コスト化といった課題も抱えており、車のＣＯ２削減には既存エンジンの効率化がまだまだ不可欠な要素であることは変わらない。世界で初めて可変圧縮比（ＶＣＲ）エンジンの実用化に成功した日産自動車の平井俊弘常務執行役員に聞いた。―ＶＣＲエンジンの仕組みは。「ピストンを支えるコンロッドに代わり、３本のリンクとア