素材業界は１３日に発表されたトヨタ自動車とパナソニックの車載用角形電池提携に危機感を募らせる。トヨタが２０３０年に向けて打ち出した電動車販売の“コミットメント”は心強いが、真の目的は電池の大幅なコスト削減と見る向きが多い。電気自動車（ＥＶ）の製造コストの大半を占める電池の低価格化は、自動車メーカーにとって性能向上よりも重要な経営課題だ。巨大連合からのコスト削減要求も巨大になるとの警戒感が広がる。