本日発表のトヨタ86の北米版はサイオンブランドでＦＲ―Ｓという名前になることは既報の通り。


さて今回紹介するのはそんなＦＲ―Ｓの「ストリートカスタムのお手本」とでも言うべき仕様です。


変更点はマフラーとシートのカラー、そして車高とホイール程度なんですが、なぜか（？）とっても格好いいのです。


東京オートサロンで発表されたＴＲＤ仕様やモデリスタ仕様も悪くないのですが、やっぱりカスタムの基本は車高とホイールのツラ具合だなあ、と改めて思い出させる温故知新なカスタムでした。


つか86、ノーマルではややぼったい部分がなきにしもあらずですが、こうして車高を落とす程度でも全然イケるじゃん！……というのが筆者の素直な換装ですが皆さんはどう思います？




（ウナ丼）



■関連記事
・覚えてますか？　86の気になるキャッチコピーは？
・86のメーターはトヨタ初だった！
・TOYOTA86発表の日、実はツインテールの日でもあった。
・これが、スバルＢＲＺとトヨタ86を生んだテストカー！
・トヨタ86とスバルBRZを比べてみた。ここが違う!　その4：ボディカラー編