BMWが直6エンジンを捨てる日

衝撃情報です。

 

ＢＭＷといえば直列6気筒エンジンがアイコン。

 

各メーカーが衝突安全性などのためにＶ型エンジンへと移行していく中、直6エンジンをフロント縦置きにするというレイアウトを頑なに守っています。

 

そして直6ならではのバランスされた回転フィーリングが、その魅力につながっているわけですが、そんなＢＭＷもいよいいよ直6と決別してＶ型へ移行するかもしれないというのです。

 

その情報源は、ＢＭＷニュースサイト「BIMMERPOST」。その報じるところによると、ドイツで次期Ｍ３はV6ターボになるらしいとのこと。なんとV6ターボに関する特許を出していたことが判明したそうです。

 

特許の内容はＶ型エンジンとシーケンシャルツインターボの組み合わせに関するもので、V6エンジンとV8エンジンについての申請がなされているということ。

 

シーケンシャルターボといえば、日本車でもトヨタ・スープラやマツダRX-7、スバル・レガシィなど採用例のあるターボテクノロジーで、回転数やエンジン負荷などの条件によってシングルターボ状態とツインターボ状態を使い分けるというもの。

 

パテント図版として公開されているイラストから想像するに、Ｖ型エンジンのバンク間にシーケンシャルターボを設置、左右それぞれ独立した吸気系に空気を送り込むというシステムで、おそらく片バンク休止までも視野に入れたように見えます。

 

ならばV8エンジン用に開発したシーケンシャルツインターボ＆片バンク休止システムのパテント申請において、V6エンジンについても押さえておこうということかもしれません。

 

あくまでも「特許を押さえているだけ」でV6エンジンに移行することはないと信じたい、そんなBMWファンも少なくないのでは。

 

というわけで、BMWがV6エンジンに関する特許を出していたというニュースで、すぐさま直6エンジンを止めてしまうという話ではありませんでした、あしからず。

 

（山本晋也）