スバルディーラーの若手の熱いセールスさんから聞いた話の第1弾からのつづきです。
（写真は、新宿スバルビルのショールーム2月10日のものです。）


?スバルのお客様からは、「ＢＲＺは安い」という評価を頂いています。スバルにはスポーツブランドのＳＴＩがありますので、ＳＴＩを基準に考えてくださっている様です。初めてのＦＲなのに、ＢＲＺのスポーツカーとしての価値をお客様にわかっていただけるのが、何よりもうれしいです。


?研修会では、参加者の何人かから「セダンやワゴン展開」についての質問がありました。
スバル本社からは、はっきり「出ない！」と回答がありました。「ＢＲＺでは開発費を使いすぎてしまったこと」「スバルのセダンはレガシィやインプレッサが主力であること」などが理由でした。



?ＢＲＺは世界でも販売します。通常、ボディや足回りは国毎にチューンするのですが、ＢＲＺは万国共通のグローバル仕様一本で発売するようです。日本でも世界でも同じＢＲＺが走りまわる訳ですが、どこに出しても通用すると思います。


スバルは、営業も目茶目茶熱かった〜。
でもひとつだけ・・・。
ＢＲＺのメカとパッケージングを、ＢＲＺだけに閉じ込めてしまうのは断じてナンセンス！ＢＲＺベースのＦＲセダンやワゴンは、レガシィやインプレッサと競合するどころか、必ずやスバルの新しい力になると思います！


だって運転し終わった後に満面笑顔にしてくれるクルマのＤＮＡが、自動車メーカーの力にならないはずがないですから！！！！！


（拓波幸としひろ）



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