関西の私鉄やバス、地下鉄事業者でつくる「スルッとKANSAI協議会」は、2016年7月1日、共通プリペイドカード「スルッとKANSAI」の発売を17年3月末で終了すると発表した。また18年1月末で、使用もできなくなる。

ツイッターには、このニュースを知った人々からの驚きの声が寄せられている。

「便利だったのに...」「時代の流れだなぁ......」という感想だ。

「スルっとKANSAIは使ってへんしなあ」


ショックを受けた人々からの反響は大きかった。

「あれなくなったらどうやって電車乗ったらいいのかわからないよ...」というコメントだ。

一方、こんな人も多かった。

「最近はICOCAばっかり使ってるから、スルKANは中々使う機会が無いな...」「これは本格的にICOCA導入せんとあかんか...」「もうICOCAオンリーでスルっとKANSAIは使ってへんしなあと」といった声だ。

「ICOCA（イコカ）」や「PiTaPa（ピタパ）」など、ICカード型乗車券への移行が進み、プリペイドカードの需要が減ったことが背景にある。

「スルッとKANSAI」の販売は、05年度の年間約4500万枚から15年度は約1100万枚に激減している。一方「ICOCA」は今年4月で約1200万枚を超え、「PiTaPa」の利用者も5月で約290万人に増えているという。

ところが、である。一部の鉄道では、期限後も使えるという投稿もあった。

阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄の4社では、18年2月1日以降も共通利用が可能である。

上記鉄道利用者にとっては喜ぶべきことなのだろう。関西の鉄道事情はなかなか複雑なようだ。