Hondaから発売がウワサされているPCX150に試乗してきました。新型のeSP(ENHANCED SMART POWER)エンジンが搭載され、ストロークは125と同じ57.9mmながらも、ボアが58mmとなっており、排気量は152.9cc。当たり前ですがトルクが一回り太った感じで余裕の走りですが、従来の125ccをマフラー変更して駆動系のカスタマイズを施した車両のほうが、パンチがあって速いという印象でした。また、細部に変更点がいくつも存在してました。まず