群馬県内の踏切で９歳の女の子が列車と衝突し死亡する事故がありました。遮断機や警報器がない踏切「第４種踏切」での事故について、広島県内ではどのような安全対策がとられているのでしょうか？

６日、高崎市山名町にある上信電鉄の踏切で、９歳の女の子が列車にはねられ死亡する事故がありました。運転士は女の子が犬を追いかけて踏切内に入ってきたと話しているということです。事故があったのは「第４種踏切」で遮断機と警報器がありませんでした。

広島県内でも２０１８年に福山市で小学４年の女の子が列車にはねられ死亡するなど、２０１８年以降第４種踏切での事故が４件起きています。

ＪＲ西日本は第４種踏切の安全対策について、直接手でゲートを上げ下げする「踏切ゲートｌｉｔｅ」の設置を始めました。県内に第４種踏切は８７カ所あり安佐北区など４カ所で導入されています。

ＪＲ西日本によりますと列車が近づいてくる音は聞き取りにくく、第４種踏切では立ち止まらず渡ってしまうケースが多いということです。

ＪＲ西日本常務執行役員中国統括本部 藏原潮本部長「踏切ゲートｌｉｔｅをいれることで９割以上の方が右左を見てもらえる。列車がきているきていないが分かる」

ＪＲ西日本では今年度中に県内１６カ所へ踏切ゲートｌｉｔｅを設置する予定です。