トヨタ86の姉妹車となるスバルBRZに乗る機会を得たので乗って来た。スバル・レガシィB4 GT Bスペックのオーナーとしてはスバルの作ったFRスポーツは興味津々だ。受付を済ませて最初に目に入ったのがドライブトレーン。見慣れていたシンメトリカルAWDのそれとは全く異なり、フロントドライブシャフトやセンターデフ、フロントデフを配置する必要がない分エンジンのマウント位置を低くして、そして中央に下げ、低重心化とマスの集中
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トヨタ86の姉妹車となるスバルBRZに乗る機会を得たので乗って来た。スバル・レガシィB4 GT Bスペックのオーナーとしてはスバルの作ったFRスポーツは興味津々だ。受付を済ませて最初に目に入ったのがドライブトレーン。見慣れていたシンメトリカルAWDのそれとは全く異なり、フロントドライブシャフトやセンターデフ、フロントデフを配置する必要がない分エンジンのマウント位置を低くして、そして中央に下げ、低重心化とマスの集中