現実のアーマードバルキリーは意外にも……【ランチアデルタS4ストラダーレ】

（宣伝のようになってしまうんですが、特に宣伝したいわけでもないので許してください）

先日取材でデルタＳ４ストラダーレに乗ったんですよ。

そう、あの、フィットみたいな５ドアハッチバックをベースにエンジンをミッドシップ搭載してスーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせて、しかも４駆という、まあマックで言えば「クォーターパウンダーとナゲットとポテトＬとコーラＬ」みたいな、「食べたいだけ食べる。それが資本主義！」的なメガ盛りです。つうか、まるでアーマードバルキリーですよその無理矢理感たるや。

でね、このＳ４って、わずか２００台しか作られなかったあくまでも「競技ベース車」だから完成度低いんだろうと思いません？　私は思ってましたよ。

ところがね、ちゃんと整備したＳ４の実力はすごい！　エアコンばり効きでサーキット全開は余裕。スーパーチャージャーとターボチャージャーの境目もぜーんぜんわからないくらい低速から高速までトルクの塊。しかも４駆の制御具合が大変によろしくて、まったくもって全体がスムーズ！　なんです。

いやあ、やっぱあれですね、グルーブＢマシンとはいえども、ベースがちゃんとしてないと競技でも勝てないんですね。目から鱗でしたよ。

……あ、冒頭で宣伝うんぬん書いたのは、近々、このＳ４やデルタ・インテグラーレについてまとめたＤＶＤを発売するからなんです。が、宣伝だと思われると嫌なんでリンクとか張りませーん。

じゃ！

（ウナ丼）