背面ジェネレーターのナロウな オリジナル４気筒で遂に火がつく ヤマハには'70年代までメジャーな成功を収めた４ストローク・エンジンがなかった。スタートが英国ツイン路線の650で、750は3気筒、そして４気筒も1100ccをラインナップしていた。しかしどれもが大人のこだわりを感じさせる雰囲気に包まれ、性能で勝負するコンセプトのモデルが存在しなかったのだ。 そんなヤマハが勝負に出たの