低い回転域なら大きく開けても強烈なパワーは出ない！ エンジンの低回転域なら、爆発間隔が広くなりパルシブな脈動で路面をグリップしやすく、トラクションの効率が高まるのでスロットルも大きめに開ける……わかっちゃいるけれど、ビッグマシンは低い回転域でも超強力、いきなりダッシュがはじまるのではと、なかなかスロットルを捻られずにいたりしないだろうか。 しかし2,000～3,000rpmあたりなら、内燃機