「ホームにいるのにドアカット」という、逆に珍しい現象が見られます。

珍しい鉄道風景またひとつ消ゆ


山陽電鉄の5000系電車（画像：山陽電鉄）。

　山陽電鉄は2022年2月22日（火）、大塩駅（兵庫県姫路市）における「ドアカット」の運用を28日（月）をもって終了すると発表しました。

　大塩駅は特急停車駅ですが、三宮方面ホームは5両分の長さしかなく、6両運転の特急は最後尾の車両だけドアを開けない、いわゆる「ドアカット」が実施されています。しかし、昨年12月に橋上駅舎が供用開始、2月19日にはホームの延伸が完了。ドアカットについては各種調整のため、引き続き実施されていました。

　3月からは南北自由通路の北側のエレベーターが供用開始となり、駅をまたぐルートが完全バリアフリーとなります。

　これにより山陽電車でのドアカットは無くなります。ドアカット運用は全国で、東急大井町線の九品仏駅など、数例を残すのみとなっています。