中国人の消費を左右する自動車の残価率、「日系車がランキングをほぼ独占」＝中国

　中国人の生活は経済成長によって豊かになったと言えるが、それでも多くの中国人消費者にとって自動車は決して安い買い物ではなく、購入にあたっては燃費の良さやメンテナンスのコストなども含めて検討する人が多い。

　また、中古で下取りに出す際の「残価率」も購入を左右する重要な要素の１つだが、中国メディアの今日頭条は９日、自動車ブランド別の残価率について紹介する記事を掲載し、「日系車が残価率ランキングを独占するほどの勢いを見せた」と伝えた。

　記事は、残価率について、「自動車の価値を体現する指標」であると同時に「中国の消費者が新車を購入するうえで重要な数値」であると強調、中国汽車金融暨保值率研究委員会が車種別に購入から３年目までの残価率ランキングをまとめたことを紹介、同ランキングで日系車が多くの車種において上位を独占したことを伝えた。

　たとえば小型車部門では１位がホンダ・フィットで３年目の残価率は６７．７３％、２位はトヨタ・ヴィオスで残価率は６１．０４％だった。さらにコンパクトカー部門では１位がホンダ・シビック、２位がトヨタ・カローラとなり、同部門では１位から６位まで日系車が独占した。

　また、中型乗用車部門でも１位がホンダ・アコード、２位がトヨタ・カムリ、３位がトヨタ・レイツとなったほか、中・高級車部門やＳＵＶ部門でも１位はすべて日系車であり、１０位までのランキングの多くを日系車が占めたことから、記事は「日系車が残価率ランキングをほぼ独占するほどの勢いを見せた」と論じた。

　残価率が高いということは、中古で下取りに出す際にも高い金額で買い取ってもらえることを意味する。中国自動車市場はここのところ減速傾向にあるが、そのなかで日系車が一人勝ちと言えるほど好調さをキープしているのは、こうした残価率の高さも要因の１つなのだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）