ダイハツ工業は20日、座席を車体に取り付ける方法が不適切だったとして、「タント」やトヨタにOEM供給している「ライズ」など15車種計171万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。【画像】「できない」が言えないダイハツ不正の闇国交省によると、運転席や助手席を車体に取り付けるボルトの締め付けに問題があり、最悪の場合、走行中の振動でボルトが緩んで座席が動き、乗員の保護性能を発揮できないおそれ