【画像】テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退 9/11

ロングレンジの残価予想は、フォルクスワーゲンの新型車であるID7より上というみごとなもの。比べるとBMWは割高だ。
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  • テスト車:テスラ・モデル3ロングレンジ
  • マイナーチェンジ版の特徴となるスリムなヘッドライトは、ロード
  • 質感や組み付け精度は高まった。しかし、コラムレバーすら廃して
  • 加速性能はきわめて高いが、加速のマナーはいい。回生ブレーキに
  • すっかり見慣れた大画面はフレームが細くなり、表示はより鮮明に
  • ステアリングはダイレクトだが、特別に夢中になれるものではない
  • 静粛性は改善されたが、足回りは硬めで、引き締まったハンドリン
  • ロングレンジの残価予想は、フォルクスワーゲンの新型車であるID
  • マイナーチェンジ版のモデル3は、基本構造は2017年登場モデルと
  • 結論:強烈に訴えかけるものもあるが、アップデートしたモデル3

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