ピーター・マスカス博士は、かつてBMWやメルセデス、ポルシェでエンジニアやコンサルタントをしていたことがあり、フェラーリやその他スーパーカー・スポーツカーを運転してきて「スポーツカーは遅くはないけれど、速くもない。二人乗って300ポンド(約136kg)ぐらいなのに、それを運ぶために3000ポンド(約1.4トン)のものが必要なのか」と思い、効率のいい車を求めてこの「Acabion GTBO」の製作にたどり着いたそうです。

車体重量は360kg、エンジンはスズキ・ハヤブサが搭載しているものを改良したターボ付き1400cc、700馬力。

詳細は以下。
Acabion Visionary Motion

motoring.co.za - Acabion - why shouldn't supercars look like this?

ブガッティ・ヴェイロンは時速400kmからトップスピードの時速405kmまで加速するのに25秒かかり、しかもトップスピードではタイヤが30分しかもたないのに対し、Acabion GTBOはヴェイロンと同じ25秒で時速400kmから時速547kmまで加速でき、時速427kmで3時間走っても燃料切れをおこすことはなく、タイヤも数日もつそうです。


時速100kmでなら、90リットルのタンクにフル給油の状態で2400km走行できるそうです。なお、低速時やエンジン不調時のために2キロワットの電気モーターを2基搭載。


これから4年間で26台が作られ、1台183万ユーロ(約3億円)で販売されるそうです。


斜め後ろから。


真後ろから見ると補助輪付きバイクみたい。


疾走するAcabion


とても車には見えない。


子どもにも大人気。


SF映画のワンシーンみたい。


レールスターと並走するイメージ。


・関連記事
世界一速い市販車トップ10 - GIGAZINE

フェラーリの最新スーパーカー「FXX Evoluzione」の写真いろいろ - GIGAZINE

東京モーターショー2007：限定生産20台、1億6000万円のランボルギーニ - GIGAZINE

新ナイトライダーのKITTの車体は「フォード シェルビーGT500KR」 - GIGAZINE


記事全文へ