14年間モデルチェンジ無しのジムニーは偉い！　実はオープン仕様もあるよ＜シリーズ：「未転生新車」を探せ！＞

2012年1月26日 12時36分

長くモデルチェンジしてないクルマこと「未転生新車」を探し歩くシリーズです。
今やコンピューターの進歩やクルマのモジュール化の進行で、２年前後でブランニューモデルの開発も可能なんて言われてます。んが、そんな流れとは逆行するように「どっこい生きてるど根性」なベテランモデルがいるのです。そんな彼らに敬意を表しましょう。

今回紹介するのは１９９８年のデビューから今年で14年目に突入したジムニーです。　ただ、現行モデルこと型式名「ＪＢ２３」は長いジムニーの歴史においてはまだまだヒヨッコちゃんとも言えます。

何しろジムニーの歴史は１９７０年から始まってますから今年で既に42年（！）　しかも２代目の「ＳＪ／ＪＡ」型なんて基本ボディは同じながら（中身はメチャクチャ変わってますが）１７年も作り続けられましたから。

インパネは2004年のモデルチェンジで現在の姿に刷新された。

とはいえ昨今の情勢からすればやはり現行ジムニーの14年はたいしたもの。今後も作り続けて欲しいものです。

さてここで補足情報。ジムニーは国外の様々な国で販売されているのはご存じの通りですが、海外だけの仕様としてこんなものもあるのです。

リヤ部だけでなく運転席上部もキャンパス素材になっており、着脱が可能。

そう、国内でも２代目までは存在したオープン仕様なのです。

ベースは軽自動車のジムニーではなく、国内で言うところのジムニー・シエラ（正確にはエンジン等が異なるので型式は違います）。　この後席周りを丸ごと、そして運転席頭上を着脱式キャンバストップとした仕様が存在するのです（正式には存在「していた」となります。少なくともイギリスやフランスなどでは現在はラインアップから落ちています）。

これ、かなり格好いいんで日本でもラインアップに加えて欲しいんですが、どうでしょうスズキさん？