モーガンとビートルを日常の足にするために｜『Octane』UKスタッフの愛車日記
【画像】モーガンとビートルのこまごまとした不具合をコツコツ修繕（写真4点）
今年は愛車のモーガン 4/4をもっと走らせよう！という目標を立てた。長距離の大げさな旅ではなく、退屈な日常の移動を楽しくし、ありふれた時間を特別な出来事にするために。
ドアの修理は簡単で、床のカーペットをめくり、ドアヒンジを車体のアッシュ材フレームに固定している貫通ボルトを締め直すだけで済んだ。しかし、最寄りのスーパーマーケットまでのわずか3マイルの短い道のりの間で、作業リストの項目がさらに増えてしまった。�．瀬奪轡絅棔璽匹侶拗霤瑤里劼箸弔�ら色付きのプラスチックカバーが外れたこと。�⊆柴發�カビのような質感になっていること。��キーシリンダーの回転がかなり重くなっていたこと。どれも単体で10分以上かかる作業ではないが、それでも対処はしなければならない。ちなみに�，魯瀬奪轡絅棔璽匹侶拗霤瑤暴峇崟榁綺泙鮠�し付け、�△魯掘璽箸肇疋▲僖優襪鮨，い董↓�はキーシリンダーに潤滑剤を少し差せば、それぞれ元の状態に戻った。
他にもまだ作業はいくつも残っているが、それらは一旦後回しにして、4/4に少し乗ったあとは、スバルエンジンを積んだビートルの整備に取り掛かることにした。この車は動くし走るが、助手席側のリアハブ／アクスルアセンブリからのわずかな漏れをずっと無視していた。ロードテストの準備が整った時に直せばいいと思っていて、ついにその時が来た。もうこれ以上無視し続けるわけにはいかない。点検したところ、非常に重要なOリングがハブからなくなっていることがわかった。リビルドキットを注文して取り付けたところ、どうやらオイル漏れは収まったようだ。さらに次の作業として、リアブレーキのスレーブシリンダーも交換することに決めた。
来月までには、日常の細かなトラブルに煩わされることなく、ビートルの慣らし運転ができる準備が整って、少なくとも買い物に行くのが楽しみになるようなクラシックカーがもう1台増えてくれることを願っている。
文：Matt Howell
