2008年のニューヨークモーターショーでデビューしたヒュンダイご自慢のFRクーペ、ジェネシス。3.8L V6 GDIエンジン(最大出力310ps、最大トルク36.8kgm)を搭載しており、足回りは、ブレンボ製ブレーキなどで強化されています。


ヒュンダイ ジェネシス・クーペ


そのジェネシスが本国でマイチェンを発表。2012モデルでフロントマスクを一新。エンジンの直噴化で燃費とパワーをアップ。何と最大出力350ps、最大トルク40.8kgmを発生するそうです。2.0L 4気筒モデルは275ps、38kgmを発生。両モデル共に8速ATを採用。


メインマーケットの米国では年初のデトロイトショー2012で披露される予定とか。でもこのマイチェン顔、どこかで見たような・・・


マイナーチェンジされたジェネシス・クーペ


そう、スバルの「BRZ STIコンセプト」。似たような六角形のバンパー開口を既に採用しちゃっています。しかもこの六角形グリルは今後のヒュンダイ車のトレンド・アイコン。



ヒュンダイは日本から既に撤退済みで、見かける事も有りませんが、欧米ではヒュンダイ車は今や高い人気を誇っています。BRZも来春から米国でも発売を予定。ちなみにジェネシス・クーペ現行モデルの米価格は3.8Lで250万円レベルだとか。


ジェネシスもFRが売りのスポーツクーペ。何やらキャラが被っているような、いないような。スバルの欧米での応戦ぶりが気になるところです。



こちらも併せてお読み下さい。 http://clicccar.com/2011/05/30/28672


(Avanti Yasunori)


【画像がすべて見られない方は>>> http://clicccar.com/83662 】


<外部リンク>
http://worldwide.hyundai.com/showroom/passenger-cars/genesis-coupe-focus.html



BRZHYUNDAIヒュンダイ ジェネシス

ヒュンダイ ジェネシス・クーペ

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