いろんな意味で注目を集めた旅客機でしたね。

LCCバニラエアから転籍の3機

　ANA（全日空）グループで使用されていたエアバスA320ceo「JA03VA」が、2022年1月14日（金）の14時半頃、同社退役によるフェリーフライト（回送運航）のため、羽田空港を出発しました。この機の離日で、「32G」と呼ばれたANAの一風変わった座席仕様をもつ旅客機が、すべて国内から姿を消したことになります。


羽田空港を離陸する元ANAの「JA03VA」（2022年1月14日、乗りものニュース編集部撮影）。

　ANAの「32G」仕様機は、2021年11月に離日した「JA01VA」、12月に離日した「JA02VA」、そして今回離日した「JA03VA」の計3機。いずれも2019年までグループ傘下のLCC（格安航空会社）「バニラエア」で使用されていた機体です。

　バニラエアは2019年10月、同じグループのピーチと合併。多くの機体がピーチへ転籍となったのに対し、この3機はANAへ移り、2020年から2021年上半期まで国内線へ投入されました。なおこのとき、客室を換装することなくバニラエア時代の180席（ANAのA320neoは166席）仕様のまま就航するというユニークな運用で、航空ファンを中心に話題を呼ぶ旅客機となっています。

フェリーフライトも目立ってた！

　この日離日した「JA03VA」はバニラエアへ2014（平成26）年に導入。航空機追跡サイト「フライトレーダー24」によると、旅客便ラストフライトは2021年5月30日でした。フェリーフライトは、ソウル仁川行きNH9432便として運航され、このとき、塗装をすべて剥がされた状態の”白装束”で離日しています。

　ちなみに「JA01VA」も同様の”白装束”で離日となった一方で、「JA02VA」はアメリカのLCC（格安航空会社）、アレジアント航空の塗装をまとった状態で日本を離れました。

　なお、同機の離日によってANAのエアバスA320シリーズは、全機が最新派生型のひとつ「A320neo」となりました。この機はエンジン換装などで燃費効率、静粛性の向上が図られているほか、国際線仕様機となっていることから、豪華な内装を持つことが特徴です。